Actualizado a mayo del 2026
Convocatoria clave: 90 plazas para Ingeniero Aeronáutico en la Administración central — guía completa para opositores
La presente guía resume de forma práctica la convocatoria para el ingreso en el Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos por el sistema de acceso libre (90 plazas) y por promoción interna (36 plazas) publicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En este artículo encontrarás los requisitos formales, el detalle pormenorizado de las fases de la prueba, las tasas, las exenciones y los aspectos prácticos que más interesan a quienes quieren preparar estas oposiciones de Ingeniero Aeronáutico.
Resumen rápido: se convocan 90 plazas para el turno de acceso libre (6 plazas reservadas para discapacidad ≥33 %) y 36 plazas por promoción interna (2 plazas reservadas para discapacidad ≥33 %). El proceso es oposición para acceso libre y concurso-oposición para promoción interna, con una fase de curso selectivo y periodo de prácticas al final. La presentación de solicitudes es electrónica, mediante el servicio IPS y el modelo 790. Las tasas son de 31,10 € (acceso libre) y 15,55 € (promoción interna), con bonificaciones y exenciones previstas para familias numerosas, personas con discapacidad y demandantes de empleo. La provincia de examen indicada es Madrid.
Este texto es un resumen informativo basado en las bases oficiales; te recomendamos consultar las bases oficiales publicadas en el BOE y la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para verificar plazos, anexos y cualquier actualización.
Requisitos del proceso selectivo
Para participar en la convocatoria debes cumplir una serie de requisitos formales y específicos recogidos en las bases. Es importante preparar la documentación con antelación (títulos, homologaciones y certificados) y tramitar la solicitud electrónica dentro del plazo.
- Nacionalidad: tener la nacionalidad española o estar incluido en los supuestos de libre circulación de trabajadores recogidos en la convocatoria (nacionales de la UE, cónyuge e hijos dependientes, u otros recogidos por tratados).
- Edad: haber cumplido 16 años y no exceder la edad máxima de jubilación forzosa.
- Titulación: estar en posesión o en condiciones de obtener, a la fecha de finalización del plazo de solicitudes, el Título de Ingeniero Aeronáutico o título que habilite para la profesión regulada. Si el título es extranjero, aportar la credencial de homologación o equivalencia.
- Mantener los requisitos hasta la toma de posesión.
- Promoción interna: además de lo anterior, pertenecer como funcionario de carrera a cuerpos del subgrupo A2 y contar con al menos 2 años de antigüedad en servicios activos según lo especificado.
- Plazas y reservas: del total de 90 plazas de acceso libre se reservan 6 para discapacidad ≥33 %; en promoción interna se reservan 2 de las 36 plazas.
- Solicitud: presentación electrónica obligatoria a través del servicio IPS del Punto de Acceso General (modelo 790). El plazo es de 20 días hábiles desde la publicación en el BOE.
- Tasas: importe de la tasa por derechos de examen 31,10 € (acceso libre) y 15,55 € (promoción interna). Importe reducido familias numerosas (categoría general) 15,55 € y 7,78 € respectivamente. Exenciones: discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo con requisitos, familias numerosas y víctimas del terrorismo, entre otros, según bases.
- Pago: pago electrónico mediante el modelo 790 y obtención del NRC que justifique el abono; en el extranjero disposición de cuenta específica (IBAN) para pagos.
- Documentación de idioma (si procede): anexar títulos reconocidos en el anexo V para acreditar el B2 o superior, o seleccionar la modalidad presencial.
Fases del proceso selectivo
El proceso se organiza en fases diferenciadas y, para el turno de acceso libre, la fase de oposición es eliminatoria. Para promoción interna procede el sistema de concurso-oposición. A continuación se detallan las pruebas, su formato, tiempos y ponderaciones.
Fase de oposición (acceso libre)
La fase de oposición para el turno de acceso libre consta de cuatro ejercicios obligatorios y eliminatorios. La nota final de la oposición resulta de la suma de las calificaciones de todos los ejercicios.
Primer ejercicio — test de conocimientos
Formato: cuestionario de tipo test con 100 preguntas (25 de materias comunes y 75 de materias específicas), cada pregunta con cuatro alternativas y una única correcta.
Sistema de evaluación: tiempo: 3 horas; valor máximo: 20 puntos; mínimo para superar: 10 puntos. Penalización por error: -1/3 del valor de una respuesta correcta. Las respuestas en blanco no penalizan. Publicación de plantilla provisional de soluciones en plazo de 2 días hábiles, con 2 días hábiles adicionales para alegaciones.
Consejo práctico: trabaja test cronometrados, prioriza bloques de materias específicas y revisa plantillas de ejercicios previos. Domina la técnica del descarte para reducir el riesgo de penalización.
Segundo ejercicio — idioma inglés
Objetivo: acreditar conocimiento de inglés equivalente al nivel B2 o superior. Modalidades:
- Modalidad presencial: prueba escrita (dos traducciones directa e inversa, sin diccionario, 90 minutos) y prueba oral (lectura pública y hasta 10 minutos de diálogo). Calificación: apto/no apto.
- Modalidad por titulación: presentar certificado válido del anexo V obtenido en los últimos 5 años. El órgano de selección verificará la idoneidad del título; en caso de dudas puede requerir el original.
Consejo práctico: si optas por la titulación, comprueba la antigüedad del certificado. Si eliges la modalidad presencial, practica traducciones rápidas y la exposición oral para control de tiempos y fluidez.
Tercer ejercicio — desarrollo y exposición
Objetivo: valorar dominio del programa, claridad expositiva y habilidades argumentativas.
Formato:
- Parte A (escrita): desarrollo de 2 temas elegidos entre 4 extraídos por sorteo de las materias específicas; duración: 2 horas. Lectura pública posterior.
- Parte B (oral) — solo para acceso libre: exposición oral de un tema de materias comunes escogido por sorteo; 5 minutos de preparación y 10 minutos de exposición. Tras la lectura y exposición, el tribunal dispone de 15 minutos para preguntas.
Calificación: para acceso libre máximo 40 puntos (mínimo para pasar: 20 puntos). Para promoción interna máximo 30 puntos (mínimo 15 puntos).
Consejo práctico: entrena la escritura de temas en tiempo limitado con simulacros y practica exposiciones orales para controlar la estructura y la argumentación; prioriza la higiene del tiempo y el orden en la exposición.
Cuarto ejercicio — supuesto práctico
Formato: resolución escrita de un supuesto práctico sobre materias específicas; duración: 3 horas. Materiales válidos: los que el tribunal establezca (soporte papel e informático previstos antes de la prueba).
Calificación: máximo 40 puntos, mínimo para superar: 20 puntos. Evaluación anónima mediante sobres y corrección por el órgano de selección.
Consejo práctico: trabaja supuestos prácticos reales, desarrolla esquemas de resolución y practica la exposición escrita con claridad y cifras cuando proceda.
Fase de concurso (promoción interna)
Aplicable a quienes se presenten por el turno de promoción interna. La fase de concurso tiene máximo 30 puntos y valora tres bloques:
- Servicios prestados: 0,50 puntos por año completo, hasta 18 puntos. Experiencia como interino/temporal en funciones análogas: 0,5 puntos/año hasta 6 puntos.
- Grado personal: hasta 6 puntos según escala (por ejemplo, grado 26 = 6 puntos; grado 25 = 5,25; grado 24 = 4,5; etc.).
- Cursos de formación: 0,5 puntos por curso, hasta 6 puntos, con requisitos mínimos de duración y relevancia.
Consejo práctico: prepara el anexo III y la acreditación documental con tiempo, solicita los certificados en tu centro y verifica que los méritos estén registrados o que puedas acreditarlos con documentación oficial.
Análisis de la oposición y consejos prácticos
¿A quién va dirigida esta convocatoria? Fundamentalmente a titulados en Ingeniería Aeronáutica que buscan estabilidad en la Administración central y a funcionarios de subgrupo A2 que aspiran a promocionar. También es una oportunidad para quienes tengan experiencia vinculada al sector aeronáutico o a la gestión pública en transporte.
Ventajas principales: estabilidad laboral, salario y carrera funcionarial, acceso a formación específica mediante el curso selectivo y entusiasmo por trabajar en la regulación y seguridad del sector aéreo. Inconvenientes: proceso exigente y competitivo; volumen amplio de temario (Anexo I) que exige trabajo estructurado y constancia.
Estrategias de estudio (prácticas y concretas):
- Plan de 12 meses: divide el temario del Anexo I en bloques por especialidad (A-C-D en materias específicas), reservando los últimos 3 meses a test y supuestos. Prioriza las materias con mayor presencia en los exámenes.
- Calendario semanal: alterna 4 días de estudio teórico profundo con 2 días de práctica (test, supuestos y exposición oral). Incorpora simulacros cronometrados del primer y cuarto ejercicio.
- Idioma: si no cuentas con la titulación de B2, programa la preparación del segundo ejercicio con práctica de traducción y conversación; si optas por presentar título, obténlo con tiempo suficiente para que sea válido en plazo.
- Documentación y administración: tramita la homologación del título extranjero, solicita certificados de cursos y servicios a tiempo y guarda copias digitalizadas para anexarlos en la inscripción electrónica.
- Preparación para promoción interna: registra y consolida tus méritos en el Registro Central de Personal y solicita con antelación el anexo III cumplimentado por tu unidad para evitar sorpresas.
- Salud y ritmo: incorpora descansos activos y sesiones de trabajo de alta concentración (método Pomodoro, por ejemplo). No olvides simular la fatiga: realizar ejercicios largos de 3 horas para acostumbrarte al esfuerzo.
Consejos para la inscripción y pagos:
- Inscripción electrónica obligatoria mediante IPS (modelo 790). Guarda el justificante con el NRC del pago.
- Comprueba si tienes derecho a exención o bonificación (familia numerosa, discapacidad, demandante de empleo) y adjunta la documentación exigida dentro del plazo.
- No dejes la inscripción para el último día: las incidencias técnicas pueden alargar el plazo y, en su caso, el órgano convocante publicará ampliaciones si procede.
Recuerda que el lugar de examen está fijado en Madrid y que la publicación de actos y resoluciones se realizará en la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en el Punto de Acceso General y en el Portal Funciona. Es importante que te suscribas a notificaciones o revises periódicamente esas fuentes oficiales para no perder plazos.
En resumen, la convocatoria para Ingeniero Aeronáutico del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ofrece una oportunidad sólida: 90 plazas por acceso libre y 36 plazas por promoción interna con un proceso exigente pero transparente. Si te interesa, te recomendamos planificar el estudio con antelación, reunir la documentación requerida y consultar las bases oficiales para resolver cualquier duda administrativa. No olvides que las bases oficiales son la fuente de referencia y que cualquier modificación o aclaración se publicará en el BOE y en la sede electrónica del órgano convocante.
Temario de la convocatoria para el puesto Ingeniero Aeronáutico en la Administración pública
Este temario abarca los conocimientos y habilidades requeridos para el acceso al puesto de Ingeniero Aeronáutico, incluyendo aspectos técnicos y normativos esenciales para el desempeño de las funciones en la Administración pública. La evaluación se realizará a través de un proceso selectivo que incluirá pruebas teóricas y prácticas.
Bloque I: Materias comunes
- Tema 1: La Constitución Española de 1978. Derechos y deberes fundamentales. La estructura de poderes del Estado: Legislativo, ejecutivo y judicial. El Tribunal Constitucional.
- Tema 2: La Unión Europea: Tratados constitutivos y sistema institucional. Competencias de la Unión Europea. Especial referencia a las políticas comunes de transportes e infraestructuras.
- Tema 3: Las Comunidades Autónomas: Estatutos de Autonomía y organización institucional. El sistema de distribución de competencias entre el Estado y las Comunidades Autónomas. La Administración Local: Entidades que la integran y competencias.
- Tema 4: La Administración General del Estado: Organización y funcionamiento. La Organización Central: Los Ministerios y su estructura interna. Especial referencia al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La Organización Territorial: Delegados y Subdelegados del Gobierno. Organización de los servicios territoriales.
- Tema 5: Las fuentes del derecho administrativo: Concepto y clases (la Constitución, los tratados internacionales, la ley y el reglamento). Las fuentes del derecho de la Unión Europea: Derecho originario y derivado (reglamentos, directivas y decisiones).
- Tema 6: El acto administrativo: Concepto, elementos y clases. Requisitos. Motivación, notificación y publicación. Eficacia y ejecutividad. La ejecución forzosa. Distinción entre acto administrativo y disposición de carácter general.
- Tema 7: El procedimiento administrativo común. Concepto de persona interesada. Iniciación, ordenación, instrucción y finalización del procedimiento. El silencio administrativo.
- Tema 8: Nulidad y anulabilidad de los actos administrativos. La revisión de oficio. Los recursos administrativos: Concepto, naturaleza y clases. La Jurisdicción Contencioso-administrativa y sus órganos. El recurso contencioso-administrativo.
- Tema 9: Procedimientos administrativos especiales (I). La potestad sancionadora: Regulación, naturaleza y principios rectores. El procedimiento sancionador y sus fases. La responsabilidad patrimonial de la Administración: Regulación y principios. El procedimiento de exigencia de la responsabilidad patrimonial.
- Tema 10: Procedimientos administrativos especiales (II). La expropiación forzosa. Actos administrativos previos de expropiación. Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción registral.
- Tema 11: Los contratos del sector público (I). Legislación vigente. Ámbito subjetivo y objetivo de aplicación. Los sujetos parte en el contrato. Tipos de contratos y su regulación específica.
- Tema 12: Los contratos del sector público (II). La preparación del contrato: Consultas, expediente de contratación y pliegos. La adjudicación del contrato: Normas generales y procedimientos de adjudicación. Ejecución y extinción.
- Tema 13: Los Presupuestos Generales del Estado. Estructura. El ciclo presupuestario: Elaboración, aprobación, ejecución, modificación y control. El procedimiento de gestión de gastos.
- Tema 14: El régimen jurídico de las subvenciones públicas: Concepto y ámbito de aplicación. Los procedimientos de concesión. Gestión, justificación y control. El reintegro de subvenciones.
- Tema 15: Régimen jurídico del empleo público en las Administraciones Públicas. Tipos de empleados públicos. Acceso al empleo público y provisión de puestos de trabajo. Régimen de incompatibilidades.
- Tema 16: La normativa europea y española sobre protección de datos de carácter personal: Principios, derechos, obligaciones y régimen sancionador. Transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno. El gobierno abierto: Concepto y principios informadores.
- Tema 17: Políticas de igualdad efectiva de mujeres y hombres. Políticas de protección integral contra la violencia de género. Políticas de igualdad de trato y no discriminación de las personas LGTBI. Políticas dirigidas a la atención a personas con discapacidad y a las personas en situación de dependencia.
Bloque II: Materias específicas
- Tema A1: El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible. La Dirección General de Aviación Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea: estructura orgánica y reparto de competencias.
- Tema A2: Distribución de competencias entre el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en materia de estructura, gestión del espacio aéreo y de la circulación aérea.
- Tema A3: Convenios Internacionales como fuente del derecho aeronáutico. Convenio de Varsovia, modificado en La Haya y Montreal.
- Tema A4: Convenio de Aviación Civil Internacional. Origen y modificaciones. Contenido de sus anexos técnicos.
- Tema A5: Marco institucional de la Unión Europea: Comisión Europea y DG MOVE; el Parlamento Europeo, el Consejo y sus grupos de trabajo.
- Tema A6: Marco legal comunitario: Reglamento (UE) 2018/1139 sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil.
- Tema A7: Mercado único de la aviación: La liberalización comunitaria del transporte aéreo.
- Tema A8: Los medios de protección de los usuarios del transporte aéreo.
- Tema A9: Iniciativa del Cielo Único Europeo (SES): Marco regulador SES2+.
- Tema A10: Seguridad de la aviación civil frente a actos de interferencia ilícita.
- Tema A11: Política exterior de aviación de la Unión Europea.
- Tema A12: La sostenibilidad ambiental de la aviación civil.
- Tema A13: Marco legal e institucional de la aviación civil en España.
- Tema A14: Marco legal de la inspección aeronáutica.
- Tema B1: Seguridad operacional, Marco normativo de OACI.
- Tema B2: La Estrategia de Seguridad de la Unión Europea.
- Tema B3: Programa Estatal de Seguridad Operacional.
- Tema B4: Sistemas de Gestión de Seguridad (SMS).
- Tema B5: Sistema de Notificación de Sucesos.
- Tema B6: Investigación de accidentes e incidentes aéreos.
- Tema B7: Supervisión basada en el perfil de riesgo.
- Tema C1: Regulación de la aviación general.
- Tema C2: Trabajos aéreos comerciales con aeronaves.
- Tema C3: Matriculación y registro español de aeronaves.
- Tema C4: Marco normativo de OACI: Licencias al Personal.
- Tema C5: Marco normativo de OACI: Aeronavegabilidad inicial y continuada.
- Tema C6: Requisitos relativos a las organizaciones de diseño y producción de productos aeronáuticos.
- Tema C7: Certificados de aeronavegabilidad y autorizaciones de vuelo.
- Tema C8: Reglamento (UE) 1321/2014 y sus modificaciones, mantenimiento de la aeronavegabilidad.
- Tema C9: Operaciones de Transporte Aéreo Comercial con avión y helicóptero.
- Tema C10: Requisitos de operaciones no comerciales en el ámbito europeo.
- Tema C11: Normativa europea de calificación de dispositivos de entrenamiento de vuelo simulado.
- Tema C12: Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS).
- Tema D1: Regulación internacional del acceso al mercado de las compañías aéreas.
- Tema D2: Establecimiento de obligaciones de servicio público en rutas aéreas.
- Tema D3: Licencias de explotación y arrendamientos.
- Tema D4: Comercialización de billetes aéreos.
- Tema D5: Normativa europea y nacional sobre asistencia a las víctimas de los accidentes aéreos.
- Tema E1: Reglamento (UE) 2024/2803 relativo a la realización del Cielo Único Europeo.
- Tema E2: Certificación de proveedores de servicios de navegación aérea y gestión del tránsito aéreo (ATM/ANS).
- Tema E3: La Seguridad Operacional en la Navegación Aérea.
- Tema E4: Servicios de Tránsito Aéreo (ATS).
- Tema E5: Servicios de Control del Tránsito Aéreo (ATC).
- Tema E6: Servicios de Información de Vuelo (FIS y AFIS).
- Tema E7: Servicios de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS).
- Tema E8: Sistemas de navegación.
- Tema E9: Servicio de información aeronáutica (AIS).
- Tema E10: Servicios de Gestión del Espacio Aéreo (ASM).
- Tema E11: Servicios de Gestión de Afluencia del Tránsito Aéreo (ATFM).
- Tema E12: Espacio Aéreo: Estructuras de Espacio Aéreo y Procedimientos de Vuelo.
- Tema E13: Licencias de controladores de tránsito aéreo y certificación de proveedores de formación ATS.
- Tema E14: Reglamento (UE) 923/2012 SERA.
- Tema E15: Reglamento de Ejecución (UE) 2021/664 sobre un marco regulador para el U-Space.
- Tema F1: Aeródromos: Definición y clasificación.
- Tema F2: Modelos de titularidad y gestión de aeropuertos.
- Tema F3: Prestación de servicios aeroportuarios de asistencia en tierra.
- Tema F4: Planificación de aeropuertos.
- Tema F5: Servidumbres aeronáuticas.
- Tema F6: Evaluación ambiental de planes, programas y proyectos de aeródromos.
- Tema F7: Normas Técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público.
- Tema F8: Reglamento (UE) 2018/1139: Requisitos esenciales para aeródromos.
- Tema F9: Configuración y diseño del área de movimiento.
- Tema F10: Diseño de pavimentos, señalización e iluminación de campo de vuelos.
- Tema F11: Procedimientos de baja visibilidad.
- Tema F12: Seguridad aeroportuaria y planes de emergencia.
- Tema F13: Aeródromos de uso restringido.
- Tema F14: Helipuertos.
- Tema F15: La coordinación de franjas horarias en los aeropuertos españoles.