Actualizado a mayo del 2025
Convocatoria para el puesto de Ingeniero Técnico Aeronáutico en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible: 41 plazas disponibles
La convocatoria para el puesto de Ingeniero Técnico Aeronáutico en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sido publicada oficialmente, ofreciendo un total de 41 plazas. Este proceso selectivo está dirigido a profesionales altamente cualificados que deseen incorporarse al sector público, garantizando estabilidad laboral y crecimiento profesional.
El proceso selectivo consta de varias fases, incluyendo exámenes teóricos, pruebas prácticas y un curso selectivo final. Los aspirantes deberán cumplir con una serie de requisitos específicos, como poseer el título de Ingeniería Técnica Aeronáutica y acreditar conocimientos en idiomas, entre otros. Además, se establecen detalles económicos relevantes, como tasas de examen, métodos de pago, bonificaciones y exenciones disponibles para ciertos grupos.
Este artículo ofrece un resumen informativo sobre la convocatoria. Para obtener detalles completos y actualizados, es imprescindible consultar las bases oficiales publicadas en el Boletín Oficial del Estado y en la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Requisitos del proceso selectivo
Para participar en el proceso selectivo para el puesto de Ingeniero Técnico Aeronáutico, los aspirantes deben cumplir con los siguientes requisitos indispensables:
- Titulación: Poseer el título de Ingeniero Técnico Aeronáutico o equivalente habilitante para el ejercicio de esta profesión regulada.
- Nacionalidad: Ser nacional español o, en su defecto, cumplir con los requisitos de nacionalidad establecidos para ciudadanos de la Unión Europea y otros casos específicos.
- Edad: Tener al menos 16 años y no exceder la edad máxima de jubilación forzosa.
- Capacidad funcional: Poseer la capacidad funcional necesaria para el desempeño de las tareas del puesto.
- Idiomas: Acreditar conocimientos de inglés equivalente al nivel B1 del Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas (MCER), ya sea mediante prueba presencial o titulación reconocida.
- No tener sido separado disciplinariamente: No haber sido separado mediante expediente disciplinario de ninguna Administración Pública ni estar inhabilitado para el acceso a empleos públicos.
- Homologación de titulaciones extranjeras: En caso de titularse en el extranjero, contar con la correspondiente homologación o certificado de equivalencia.
- Solicitud y tasas: Presentar la solicitud de manera electrónica a través del servicio de Inscripción en Pruebas Selectivas (IPS) y abonar la tasa de derechos de examen, salvo estar exento.
Es importante que los aspirantes tengan en cuenta que la solicitud debe presentarse dentro del plazo establecido y que el pago de las tasas debe realizarse correctamente para evitar la exclusión del proceso selectivo. Las tasas de examen ascienden a 23,33 euros para el acceso general, con una tasa reducida de 11,67 euros para familias numerosas de categoría general. Las exenciones y bonificaciones aplican para personas con discapacidad, demandantes de empleo y familias numerosas, entre otros.
Fases del proceso selectivo
El proceso selectivo para el puesto de Ingeniero Técnico Aeronáutico se desarrolla en varias fases, cada una con un peso específico en la calificación final:
Fase de oposición
La fase de oposición es la etapa principal del proceso selectivo y consta de tres ejercicios obligatorios y eliminatorios:
Primer ejercicio: Prueba de conocimientos
Este ejercicio tiene como objetivo evaluar el conocimiento y comprensión del programa específico del puesto. Consiste en un cuestionario de tipo test con 100 preguntas distribuidas de la siguiente manera:
- 25 preguntas sobre materias comunes.
- 75 preguntas sobre materias específicas.
Tiempo de realización: 3 horas.
Evaluación: Cada pregunta correcta suma un punto, mientras que las respuestas erróneas restan un tercio de punto. La calificación máxima es de 20 puntos, siendo necesario obtener al menos 10 puntos para superar esta fase.
Se recomienda a los aspirantes revisar detalladamente el programa del Anexo I de la convocatoria y practicar con exámenes anteriores para familiarizarse con el formato del cuestionario.
Segundo ejercicio: Conocimiento del idioma inglés
Este ejercicio tiene como finalidad evaluar el dominio del idioma inglés, requisito indispensable para el desempeño del puesto. Se presentan dos modalidades de evaluación:
- Presencial: Consiste en una prueba escrita de traducción y una prueba oral, donde se valorará la comprensión y expresión en inglés.
- Titulación: Acreditación mediante títulos reconocidos que certifiquen un nivel de inglés B1 o superior según el MCER.
Calificación: Apto o no apto.
Es fundamental que los aspirantes elijan la modalidad que mejor se adapte a sus habilidades y prepararse adecuadamente para cada tipo de evaluación.
Tercer ejercicio: Resolución de supuestos prácticos
Este ejercicio evalúa la capacidad de aplicar conocimientos teóricos en situaciones prácticas. Consiste en resolver un supuesto teórico-práctico relacionado con las materias específicas del puesto.
Tiempo de realización: 3 horas.
Calificación: Máximo de 50 puntos, siendo necesario obtener al menos 25 puntos para superar esta fase.
Se recomienda practicar con casos reales y desarrollar habilidades de análisis y redacción para abordar eficazmente los supuestos presentados.
Análisis de la oposición y consejos prácticos
La convocatoria para Ingeniero Técnico Aeronáutico está dirigida tanto al público general como a profesionales en activo que deseen acceder al sector público. Las ventajas de esta convocatoria incluyen la estabilidad laboral, beneficios sociales y oportunidades de desarrollo profesional dentro del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Sin embargo, también presenta desventajas como la alta competitividad y los requisitos estrictos que pueden dificultar el acceso.
Para maximizar las posibilidades de éxito, los aspirantes deben implementar estrategias de estudio personalizadas y efectivas:
- Planificación: Elaborar un calendario de estudio detallado que cubra todas las materias del programa, dedicando tiempo suficiente a cada una.
- Material de calidad: Utilizar materiales actualizados y específicos para la convocatoria, incluyendo libros, apuntes y recursos en línea.
- Práctica constante: Realizar simulacros de exámenes y resolver supuestos prácticos para familiarizarse con el formato y mejorar la gestión del tiempo.
- Grupos de estudio: Participar en grupos de estudio o clases preparatorias para compartir conocimientos y resolver dudas.
- Cuidado personal: Mantener una rutina equilibrada que incluya descansos, ejercicio físico y una alimentación saludable para optimizar el rendimiento cognitivo.
No olvides consultar las bases oficiales para obtener información detallada y específica sobre la convocatoria, así como estar al tanto de cualquier actualización que pueda surgir durante el proceso selectivo.
En resumen, la convocatoria para Ingeniero Técnico Aeronáutico en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ofrece una excelente oportunidad para profesionales del sector aeronáutico que buscan estabilidad y desarrollo en el ámbito público. Es fundamental prepararse adecuadamente, cumpliendo con todos los requisitos y adoptando estrategias de estudio eficaces. Te recomendamos consultar las bases oficiales para obtener toda la información necesaria y asegurar una candidatura exitosa.
Temario de la convocatoria para el puesto Ingeniero Técnico Aeronáutico en la Administración Pública
El presente temario recoge los contenidos necesarios para la preparación del proceso selectivo para el ingreso en el Cuerpo de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos. La evaluación se realizará mediante pruebas que valorarán los conocimientos y competencias requeridas para el desempeño de las funciones de este puesto.
Bloque I: Materias comunes
- Tema 1: La Constitución Española de 1978. Estructura, principios constitucionales y valores superiores. Los derechos y libertades fundamentales. La reforma constitucional. La estructura de poderes del Estado: Poder legislativo, poder ejecutivo y poder judicial. La Corona.
- Tema 2: Fuentes del ordenamiento jurídico administrativo. La Constitución. Los tratados internacionales. La ley. El reglamento. Otras fuentes del derecho administrativo.
- Tema 3: La Administración General del Estado. Órganos superiores y órganos directivos. La organización central. La organización periférica: Delegados y Subdelegados del Gobierno. Especial referencia al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
- Tema 4: Las Comunidades Autónomas. El proceso autonómico y el sistema de distribución de competencias entre la Administración General del Estado y las Comunidades Autónomas. Los Estatutos de Autonomía y la organización institucional de las Comunidades Autónomas. La Administración Local: Entidades que la integran.
- Tema 5: La Unión Europea y sus tratados constitutivos. Sistema institucional. Fuentes del Derecho de la Unión y su trasposición al ordenamiento jurídico español. Políticas comunes.
- Tema 6: El régimen jurídico de las Administraciones Públicas y su regulación. El acto administrativo: concepto, elementos y clases. Nulidad y anulabilidad de los actos. El procedimiento administrativo común y sus fases. La responsabilidad patrimonial de la Administración.
- Tema 7: La Gobernanza Pública y el Gobierno Abierto. Concepto y principios informadores del Gobierno Abierto: Colaboración, participación, transparencia y rendición de cuentas. Datos abiertos y reutilización. El marco jurídico y los planes de Gobierno Abierto en España.
- Tema 8: Revisión de los actos en vía administrativa. Recursos administrativos: Concepto, naturaleza y clases. Revisión de oficio. La jurisdicción contencioso-administrativa. El recurso contencioso-administrativo.
- Tema 9: La expropiación forzosa. Actos administrativos previos de expropiación. Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción registral.
- Tema 10: Los contratos del Sector Público. Concepto y tipos. Sus elementos y procedimientos de adjudicación. Su cumplimiento. La revisión de precios y otras alteraciones contractuales. Incumplimiento de los contratos administrativos.
- Tema 11: El modelo de Función Pública del Real Decreto Legislativo 5/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto Básico del Empleado Público. Características generales. El personal al servicio de las Administraciones Públicas: clasificación, derechos y deberes.
- Tema 12: Principios, políticas y medidas de igualdad de género y contra la violencia de género. Normativa vigente en el ordenamiento español y en el de la Unión Europea, con especial referencia al III Plan para la Igualdad de género en la Administración General del Estado y en sus Organismos Públicos, vinculados o dependientes de ella. Políticas de igualdad de trato y no discriminación de las personas LGTBI. Políticas dirigidas a la atención a personas con discapacidad y a las personas en situación de dependencia.
Bloque II: Materias específicas
- A) Marco institucional
- Tema 1: Reglamento UE 2016/679, de 27 de abril, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de estos datos.
- Tema 2: El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible. La Dirección General de Aviación Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea: estructura orgánica y reparto de competencias. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC). La Entidad Pública Empresarial ENAIRE y la Sociedad Mercantil Estatal Aena S.A: competencias y funciones.
- Tema 3: Distribución de competencias entre el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en materia de estructura, gestión del espacio aéreo y de la circulación aérea. Órganos de coordinación: Comisión Interministerial entre Defensa y Transportes (CIDETRA).
- Tema 4: Las Agencias Estatales en la Ley 40/2015 y su situación jurídica actual. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea: fines, estructura y competencias. Órganos de Gobierno. El Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
- Tema 5: Convenios Internacionales como fuente del derecho aeronáutico. Convenio de Varsovia, modificado en La Haya y Montreal.
- Tema 6: Organismos Internacionales de Aviación Civil: Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC) y Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (EUROCONTROL).
- Tema 7: El Convenio de Aviación Civil Internacional y sus Anexos Técnicos; Métodos y Prácticas Recomendados (SARPS), Procedimientos de Navegación Aérea (PANS); Procedimientos Suplementarios Regionales (SUPPS).
- Tema 8: Marco legal e institucional de la Unión Europea. La Comisión Europea y la Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE); el Parlamento Europeo, el Consejo y sus grupos de trabajo (Grupo AVIA). La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA): Organización y distribución de competencias con las autoridades nacionales de los Estados miembros. Estructura de la regulación y proceso de creación de reglamentación. Reglamento (UE) 2018/1139.
- Tema 9: Ayudas de Estado en el ámbito del transporte aéreo: directrices de la Comisión Europea sobre las ayudas de Estado a los aeropuertos y a las compañías aéreas.
- Tema 10: Los medios de protección de los usuarios del transporte aéreo. El Reglamento (CE) 261/2004 por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) 295/91. Accesibilidad de las personas con discapacidad: Reglamento (CE) 1107/2006 sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida en el transporte aéreo.
- Tema 11: Iniciativa del Cielo Único Europeo (SES): Marco regulador SES2+ y prestación de servicios de navegación aérea. Apertura del mercado nacional a nuevos proveedores de servicios (Ley 9/2010 y Orden FOM/3352/2010).
- Tema 12: Seguridad de la aviación civil frente a actos de interferencia ilícita (Aviación Security o AVSEC). Convenios internacionales; regulación europea y nacional.
- Tema 13: Política exterior de aviación de la Unión Europea: Los tres pilares de la acción comunitaria. La Zona Común de Aviación. El Reglamento (CE) 847/2004 sobre la negociación y aplicación de acuerdos de servicios de transporte aéreo entre Estados miembros y países terceros.
- Tema 14: La sostenibilidad ambiental de la aviación civil. La lucha contra el cambio climático en el sector del transporte aéreo. Mecanismos de compensación (CORSIA, EU-ETS). Fit for 55, Refuel EU Aviation. Medidas a aplicar por diferentes agentes del sector.
- Tema 15: Marco legal e institucional de la aviación civil en España: Constitución Española, Ley de Navegación Aérea. Ley 1/2011 por el que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional. Normas reglamentarias y circulares aeronáuticas.
- Tema 16: Marco legal de la inspección aeronáutica: Ley 21/2003 de Seguridad Aérea y Real Decreto 98/2009 Reglamento de inspección Aeronáutica Obligaciones por razones de seguridad. Inspección Aeronáutica. Infracciones. Sanciones y otras medidas. Procedimiento sancionador.
- B) Enfoque preventivo de la seguridad operacional
- Tema 17: Programa Estatal de Seguridad Operacional: componentes y elementos. Anexo 19 de OACI. Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea. Real Decreto 995/2013, de 13 de diciembre, por el que se desarrolla la regulación del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil. Acuerdo del Consejo de Ministros por el que se aprueba el programa estatal de seguridad operacional para la aviación civil por el que se establece la política y objetivos de seguridad aérea del Estado.
- Tema 18: La Estrategia de Seguridad de la Unión Europea. Programa Europeo de Seguridad Aérea (EASP) y Plan Europeo de Seguridad Aérea (EASp).
- Tema 19: Sistemas de Gestión de Seguridad (SMS): componentes y elementos. Anexo 19 de OACI. Marco normativo en Europa y en España Investigación de accidentes e incidentes aéreos. CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil). Anexo 13 de OACI. Reglamento (UE) 996/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de octubre de 2010 sobre investigación y prevención de accidentes e incidentes en la aviación civil. Ley 21/03 de seguridad aérea y Real Decreto 389/1998, de 13 de marzo, por el que se regula la investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil.
- Tema 20: Sistema de Notificación de Sucesos. Reglamento (UE) 376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativo a la notificación de sucesos en la aviación civil. Real Decreto 1088/2020, de 9 de diciembre, por el que se completa el régimen aplicable a la notificación de sucesos de la aviación civil.
- C) Aeronaves y sus operaciones aéreas
- Tema 21: Regulación de la aviación general. Marco europeo. Marco normativo nacional (ULM y construcción por aficionados) y europeo.
- Tema 22: Trabajos aéreos comerciales con aeronaves. Marco normativo europeo. Reglamento (UE) 965/2012 y marco nacional. Matriculación y registro español de aeronaves. Anexo 7 y Real Decreto 384/2015 por el que se aprueba el Reglamento de matriculación de aeronaves civiles.
- Tema 23: Seguridad operacional. Marco normativo de la OACI. Compromisos de los Estados. Programa de auditorías de vigilancia de la seguridad operacional. Documentación relevante.
- Tema 24: Requisitos de operaciones no comerciales en el ámbito europeo. Reglamento (UE) 965/2012.
- Tema 25: Reglamento (UE) 965/2012. Parte SPA.
- Tema 26: Requisitos esenciales de aeronavegabilidad. Requisitos relativos a las organizaciones de diseño y producción de productos aeronáuticos. Requisitos generales y específicos para la certificación de tipo. Certificados de aeronavegabilidad y autorizaciones de vuelo. Reglamento CE número 748/2012.
- Tema 27: Regulación europea para las operaciones de Transporte Aéreo Comercial con aviones y helicópteros. Reglamento (UE) 965/2012.
- Tema 28: Mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos. Aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas. Reglamento (UE) 1321/2014 de la Comisión (y sus modificaciones): Parte M, Parte 145, Parte 66, Parte 147, Parte T, Parte ML, Parte CAMO y Parte CAO.
- Tema 29: Programas de Inspección en Rampa: Programa SAFA/SACA. Programa SANA. Reglamento (UE) 965/2012. Reglamento (CE) 2111/2005: Establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aéreas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y sus Reglamentos de desarrollo.
- Tema 30: Normativa europea de calificación de dispositivos de entrenamiento de vuelo simulado: Reglamento (UE) 290/2012 de la Comisión. CS FSTD (A/H/SIMD). Documentación de calificación QTGs y pruebas subjetivas.
- Tema 31: Reglamento (UE) 1178/2011 de la Comisión, sobre requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación. PARTE FCL, PARTE MED, PARTE CC, PARTE ORA, PARTE DTO y PARTE ARA y su material interpretativo, AMC (Medios Aceptables de Cumplimiento) y GM (Material Guía).
- Tema 32: Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS): Reglamento (UE) 2019/947 de la Comisión, relativo a las normas y los procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas. Reglamento (UE) 2019/945 de la Comisión, sobre los sistemas de aeronaves no tripuladas y los operadores de terceros países de sistemas de aeronaves no tripuladas. Marco nacional relativo a los aspectos que son competencia de los Estados miembros o que han sido dejados expresamente a la decisión de éstos, incluyendo las operaciones excluidas del Reglamento Base (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo Certificación de ruido y emisiones de aeronaves. Requisitos y Exenciones. Consideraciones operacionales. Normativa aplicable.
- D) Servicios aéreos
- Tema 33: Regulación internacional del acceso al mercado de las compañías aéreas. Convenios bilaterales sobre transporte aéreo entre España y terceros países. Convenios suscritos entre la UE y sus estados miembros y terceros estados. Registro de tarifas internacionales. Real Decreto 1678/2011 de 18 de noviembre por el que se regula la información sobre los derechos del tráfico aéreo procedentes de los acuerdos con terceros estados en los que España sea parte y el régimen de su ejercicio.
- Tema 34: Reglamento (UE) 452/2014 de la Comisión, de 29 de abril de 2014 por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos para las operaciones aéreas de los operadores de terceros países Requisitos exigidos por España para el inicio de operaciones aéreas comerciales por parte de empresas pertenecientes a terceros países: Real Decreto 1392/2007 de 29 de octubre por el que se establecen los requisitos para la acreditación de compañías aéreas de terceros países.
- Tema 35: Licencias de explotación y arrendamientos. Establecimiento de obligaciones de servicio público en rutas aéreas. Marco normativo comunitario y normativa nacional. Situación actual en España y Europa. Reglamento (CE) 1008/2008.
- Tema 36: Subvenciones al transporte aéreo de pasajeros residentes no peninsulares. Marco normativo: Real Decreto 1316/2001 y disposición adicional 13.ª de la Ley 17/2012, disposición adicional 147.ª de la Ley 6/2018 y Ley 38/2003 General de Subvenciones.
- E) Navegación aérea
- Tema 37: Reglamento (UE) 2019/317 por el que se establece un sistema de evaluación del rendimiento y de tarificación en el SES. Planes de evaluación de rendimientos nacionales: descripción, áreas, indicadores y objetivos. Tasas de ruta y aproximación. Performance Review Body (PRB).
- Tema 38: Certificación de proveedores de servicios de navegación aérea y gestión del tránsito aéreo (ATM/ANS). Marco regulador comunitario y requisitos comunes para proveedores de servicios y Autoridades Competentes Nacionales (NCA). Reglamento (UE) 2017/373. Real Decreto 515/2020.
- Tema 39: La Seguridad Operacional en la Navegación Aérea; Sistemas de Gestión de Seguridad (SGS) y análisis de riesgos ante cambios funcionales. Reglamento (UE) 2017/373.
- Tema 40: Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). Clasificación y funciones. Reglamento (UE) 2017/373: requisitos de certificación de los servicios ATS. Servicios de Control del Tránsito Aéreo (ATC). Gestión de fatiga y estrés de los controladores de tránsito aéreo. Tiempos de actividad y requisitos de descanso de controladores de tránsito aéreo. Real Decreto 1001/2010. Servicios de Información de Vuelo (FIS y AFIS). Real Decreto 1133/2010.
- Tema 41: Licencias de controladores de tránsito aéreo y certificación de proveedores de formación ATC. Reglamento (UE) 2015/340 y Real Decreto 1516/2009.
- Tema 42: Servicios de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS): Clasificación y funciones. Reglamento (UE) 2017/373: requisitos de certificación de los servicios CNS. Interoperabilidad de los equipos de navegación aérea y gestión de tránsito aéreo (ATM/ANS) y su evaluación de la conformidad: Reglamento Base 2018/1139 y medidas de ejecución asociadas (Reglamentos (UE) 2023/1768, (UE) 2023/1769, (UE) 2023/1770, (UE) 2023/1771 y (UE) 2023/1772).
- Tema 43: Servicio de información aeronáutica (AIS): Reglamento (UE) 2017/373. AIP, ciclos AIRAC, AIC, NOTAM, cartas aeronáuticas, oficinas NOF, oficinas AIO, servicio de información anterior y posterior al vuelo. E-AIP. European AIS Database (EAD). Calidad de datos aeronáuticos (DQR).
- Tema 44: Espacio Aéreo: Estructuras de Espacio Aéreo y Procedimientos de Vuelo. Aprobación de cambios de espacio aéreo/estructuras de espacio aéreo y de procedimientos civiles de vuelo (Real Decreto 310/2022). Diseño de Procedimientos (FPD). Reglamento (UE) 2017/373: requisitos de certificación del servicio FPD. Navegación basada en la performance (PBN). Reglamento (UE) 2018/1048.
- Tema 45: Reglamento (UE) 923/2012 SERA. Reglamento de la Circulación Aérea y Reglamento de la Circulación Aérea Operativa. Real Decreto 1180/2018.
- Tema 46: U-Space e implantación nacional. Integración de drones en el espacio aéreo.
- F) Aeropuertos, aeródromos e instalaciones aeroportuarias
- Tema 47: Aeródromos: Definición y clasificación. Distribución de competencias entre las Administraciones territoriales. Aeropuertos de Interés General. Modelos de titularidad y gestión de aeropuertos. Gestión en red de los aeropuertos de interés general en España: Aena, SME SA y el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA). Comités de coordinación Aeroportuaria. Prestación de servicios aeroportuarios de asistencia en tierra. Suministro de combustible en aeropuertos.
- Tema 48: Planificación de aeropuertos: Ámbito internacional Documento 9184 OACI. Real Decreto 2591/1998. Integración territorial de los aeropuertos: Plan Especial. Sistema General Aeroportuario. Servidumbres aeronáuticas.
- Tema 49: Evaluación ambiental de planes y proyectos de aeródromos. Ley 21/2013. Declaración ambiental estratégica y declaración de impacto ambiental. Ruido aeroportuario. Enfoque equilibrado de OACI. Ley 37/2003. Índices y huellas de ruido. Medidas de abatimiento. Mapas de Ruido y Planes de Acción. Planes de aislamiento acústico. Servidumbres acústicas.
- Tema 50: Verificación de aeródromos. Manual de aeródromo. Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional Real Decreto 862/2009: Normas Técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público. Relación con el anexo 14 de OACI. Flexibilidad de uso en los aeródromos de uso público.
- Tema 51: Reglamento (UE) 2018/1139: requisitos esenciales para aeródromos y bases de certificación. Reglamento (UE) número 139/2014 de la Comisión por el que se establecen los requisitos y procedimientos administrativos relativos a los aeródromos. Certificación de aeródromos, manual de aeródromo, sistema de gestión del operador aeroportuario y bases de certificación.
- Tema 52: Anexo 14. Configuración y diseño del campo de vuelos: Franjas, RESAS, Zonas libres de obstáculos y de parada. Definición y cálculo de la longitud de referencia de pista, TODA. TORA. Configuración y diseño de pistas de vuelo. Operaciones independientes: separación mínima entre pistas.
- Tema 53: Aeródromos y helipuertos de uso restringido. Tipos de uso y requisitos técnicos de diseño. Proceso de autorización.
