Actualizado a abril del 2026
Convocatoria imprescindible: Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible — 30 plazas de acceso libre
Se ha publicado la convocatoria para el ingreso en el Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil con un total de 30 plazas por el sistema de acceso libre (más 5 plazas por promoción interna). La oferta está gestionada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las pruebas se desarrollarán, entre otros medios de comunicación, desde el Punto de Acceso General en formato electrónico. El examen combina fase de oposición con ejercicios teóricos y prácticos, evaluación de idioma inglés y, para quienes proceda, fase de concurso y un curso selectivo obligatorio.
Aspectos económicos y administrativos esenciales: la presentación de solicitudes es telemática a través del servicio IPS del Punto de Acceso General y el modelo oficial es el 790; la tasa de derechos de examen para el turno de acceso libre es de 31,10 euros (importe reducido y exenciones previstas). Existen bonificaciones y exenciones para familias numerosas, personas con discapacidad y demandantes de empleo que cumplan los requisitos. Además, la convocatoria incluye la previsión de un curso selectivo y un periodo de prácticas para quienes superen las fases. Este artículo ofrece un resumen práctico y estratégico; no olvides consultar las bases oficiales para obtener la información completa y los anexos integrales.
Requisitos del proceso selectivo: ¿qué necesitas para presentarte?
Antes de preparar la documentación, es importante que verifiques que cumples los requisitos específicos publicados en las bases. A continuación se detallan los imprescindibles extraídos textualmente y ordenados para facilitar tu comprobación.
- Nacionalidad: personas de nacionalidad española. También pueden participar, en igualdad de condiciones que los españoles, los nacionales de Estados miembros de la Unión Europea y otras personas detalladas en las bases que acrediten su derecho a participar.
- Titulación requerida: estar en posesión o en condiciones de obtener el título de Grado/Licenciatura en Náutica y Transporte Marítimo, Ingeniería Marina, Tecnologías Marinas, Ingeniería Radioelectrónica Naval o títulos equivalentes; o bien las titulaciones profesionales de Capitán de la Marina Mercante, Jefe de Máquinas de la Marina Mercante u Oficial Radioelectrónico de Primera Clase.
- Títulos extranjeros: si tu titulación es extranjera debes aportar la credencial de homologación o certificado de equivalencia a la fecha de fin del plazo de solicitudes.
- Edad: haber cumplido 16 años y no exceder, en su caso, de la edad máxima de jubilación forzosa según la normativa aplicable.
- Acceso por promoción interna (si optas por esta vía): pertenecer a cuerpos o escalas del subgrupo A2 y acreditar al menos dos años de servicio activo como funcionario de carrera, según lo previsto en las bases (anexo III para la acreditación).
- Presentación de solicitudes: exclusivamente por medios electrónicos a través del servicio IPS del Punto de Acceso General (ips.redsara.es) y cumplimentando el modelo 790. Debes adjuntar la documentación requerida y, si procede, justificar exenciones.
- Plazo: el plazo ordinario es de 20 días hábiles contados desde el día siguiente al de la publicación en el Boletín Oficial del Estado; en caso de incidencias técnicas la Administración podrá ampliar el plazo.
- Tasa: importe de la tasa por derechos de examen para acceso libre: 31,10 euros. Importe reducido para familias numerosas de categoría general: 15,55 euros. Exenciones totales o parciales para personas con discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo que cumplan requisitos y víctimas del terrorismo, entre otros supuestos detallados en las bases.
- Pago: pago electrónico mediante las condiciones establecidas (NRC como justificante). Si se abona desde el extranjero existe una cuenta IBAN específica indicada en las bases.
Fases del proceso selectivo: estructura, peso y criterios de evaluación
El proceso para las plazas del turno de acceso libre se realiza por el sistema de oposición y consta de cuatro ejercicios obligatorios y eliminatorios; para promoción interna varía (tres ejercicios y fase de concurso). La suma de las calificaciones de los ejercicios determina la nota de la fase de oposición; además, existe un curso selectivo con puntuación propia que forma parte de la valoración final.
Fase de oposición (turno de acceso libre)
Detalles completos de cada ejercicio y sistema de puntuación — presta especial atención a los tiempos y mínimos exigidos.
Primer ejercicio: cuestionario tipo test
Objetivo: evaluar el conocimiento del programa (anexo I).
- Formato: cuestionario tipo test con 100 preguntas (25 de materias comunes y 75 de materias específicas).
- Tiempo: 3 horas.
- Puntuación máxima: 20 puntos. Se aprueba con al menos 10 puntos.
- Penalización: las respuestas erróneas restan 1/3 del valor de una respuesta correcta. Las respuestas en blanco no penalizan.
- El órgano publicará la plantilla de soluciones en el plazo indicado y abre un periodo de alegaciones de 2 días hábiles tras su publicación.
- Consejo: practica tests cronometrados con la penalización aplicada para mejorar la gestión del riesgo en respuestas dudosas.
Segundo ejercicio: acreditación del inglés
Objetivo: acreditar conocimiento escrito y oral de inglés (equivalente a B2 o superior).
- Modalidades: presencial (prueba escrita + oral) o por titulación (adjuntar certificación válida obtenida en los últimos cinco años según anexo V).
- Modalidad presencial — Parte A (escrito): 2 traducciones (directa e inversa) sobre textos relacionados con el temario; duración 90 minutos. Parte B (oral): lectura y diálogo oral con el tribunal; tiempo de diálogo máximo 10 minutos.
- Calificación: apto / no apto. Es eliminatorio.
- Consejo: si controlas el idioma, aporta certificación válida (anexo V) para evitar la intervención presencial; si eliges la prueba presencial, ensaya traducciones y exposición oral bajo tiempo real.
Tercer ejercicio: desarrollo y exposición
Objetivo: valorar conocimiento profundo del programa y habilidades de exposición y argumentación.
- Parte A (escrita): desarrollo por escrito de 2 temas a elegir entre 4, de materias específicas; duración 2 horas. Lectura pública del ejercicio.
- Parte B (oral, sólo turno libre): exposición oral de un tema de materias comunes: 5 minutos de preparación y 10 minutos de exposición. Tras la lectura/exposición, el tribunal dispone de 15 minutos para preguntas.
- Puntuación (turno libre): máx. 40 puntos, mín. 20 puntos para superar. (Promoción interna: máx. 30, mín. 15).
- Consejo: trabaja la síntesis en tiempos cortos; entrena a dictado para leer en público con seguridad y coherencia.
Cuarto ejercicio: supuesto práctico
Objetivo: aplicar conocimientos técnicos a supuestos prácticos relacionados con Náutica, Máquinas o Radioelectrónica.
- Formato: elección de uno de tres supuestos (uno por cada área) y resolución por escrito.
- Tiempo: 3 horas. Se permiten los materiales que el órgano indique previamente.
- Puntuación máxima: 40 puntos. Mínimo para superar: 20 puntos.
- Consejo: practica supuestos previos, estructura la resolución en apartados y controla el tiempo para desarrollar todos los apartados exigidos.
La calificación de la fase de oposición resulta de la suma de los ejercicios. Es básico superar los mínimos de cada prueba para pasar a la fase siguiente.
Fase de concurso (promoción interna)
Si accedes por promoción interna se valora la fase de concurso con máx. 30 puntos. Componentes principales:
- Servicios prestados: 0,50 puntos por año completo hasta un máximo de 18 puntos. En experiencia como interino o temporal en funciones idénticas: 0,5 puntos/año hasta 6 puntos.
- Grado personal: valoración hasta 6 puntos según escala (ej.: grado 26 → 6 puntos; grado 25 → 5,25; etc.).
- Cursos de formación: 0,5 puntos por curso hasta un máximo de 6 puntos, con requisitos de duración mínima y carácter oficial.
Consejo para promoción interna: solicita con antelación al servicio de personal el anexo III y verifica que tus méritos están correctamente asentados en el Registro Central de Personal.
Análisis de la oposición y consejos prácticos
¿A quién va dirigida esta convocatoria? La convocatoria del Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil está orientada a titulados/as especializados/as en disciplinas náuticas, de máquinas y radioelectrónica naval, así como a profesionales de la Marina Mercante. También representa una oportunidad para quien busca estabilidad y carrera en la Administración central vinculada al sector marítimo.
Ventajas
- Acceso a un puesto con estabilidad y condiciones públicas gestionadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
- Programa muy concreto y técnico (anexo I) que permite planificar un estudio enfocado.
- Opciones para acreditación de idioma por titulación (evita la prueba presencial) y exenciones en tasas por colectivos vulnerables.
Desventajas y retos
- Gran exigencia técnica y programa extenso; competencia importante por las 30 plazas.
- Fases eliminatorias con mínimos estrictos en cada ejercicio; una nota media no garantiza el aprobado si no se alcanzan mínimos en pruebas clave.
- El curso selectivo y las prácticas añaden una fase final con evaluación propia (máx. 50 puntos), que puede condicionar el nombramiento final.
Estrategias de estudio a alto valor
- Plan de 6–9 meses: divide el anexo I por bloques (Náutica, Máquinas, Radioelectrónica y materias comunes). Reserva los últimos 2 meses para simulacros de exámenes completos bajo tiempo real.
- Prioriza la resolución de supuestos prácticos y ejercicios escritos: el cuarto ejercicio y la parte escrita del tercero requieren práctica estructurada y presentación clara.
- Práctica de test con penalización: habitúate a decidir cuándo arriesgar; realiza simulacros con penalización -1/3 para afinar la estrategia en el primer ejercicio.
- Inglés: si puedes, consigue una titulación válida del anexo V antes del cierre de solicitudes (máx. 5 años de antigüedad). Si no, entrena traducciones y expresión oral con acompañamiento.
- Documentación y plazo: prepara desde el primer día los certificados que puedan necesitar homologación o comprobación (títulos extranjeros, anexo III para promoción interna, certificados de cursos) para evitar exclusiones por errores administrativos.
- Simula la exposición oral: graba tu presentación de 10 minutos y trabaja control del tiempo, claridad y uso de un guion sintetizado (no leer íntegramente).
- Salud y descansos: programa descansos, especialmente en las semanas de mayor carga; el rendimiento en pruebas largas como las de 3 horas depende también del estado físico y mental.
Consejos administrativos y prácticos
- Realiza la solicitud por la vía telemática (servicio IPS) con tiempo: ten tu certificado digital o método de firma listo y guarda el NRC del pago como justificante.
- Si solicitas exención por desempleo o discapacidad, adjunta la documentación requerida dentro del plazo: la falta de justificación determina la exclusión.
- No olvides que solo se tendrá en cuenta la última solicitud en caso de presentarse varias; verifica los datos antes de enviar.
- Consulta las comunicaciones oficiales en la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y en el Punto de Acceso General para cambios de calendario o incidencias técnicas.
Resumen final y llamada a la acción
La convocatoria para el Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ofrece una oportunidad muy atractiva: 30 plazas de acceso libre con un proceso selectivo riguroso pero con criterios y baremos claros. Es importante que te organices desde el primer día: verifica la titulación, prepara la documentación, planifica el estudio por bloques y practica simulacros con la penalización real del test y los tiempos oficiales de las pruebas.
Te recomendamos revisar detenidamente las bases oficiales (anexos I, II, III, V y VI) y utilizar el calendario orientativo que publique el órgano convocante para planificar la preparación. No olvides mantener al día la presentación telemática a través del Punto de Acceso General y conservar el justificante del pago (NRC) o las exenciones acreditadas. Si necesitas orientación sobre cómo diseñar un plan de estudio personalizado para esta convocatoria, busca asesoramiento especializado que te ayude a priorizar contenidos y ejercicios prácticos.
Consulta las bases oficiales en la sede electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y en el Punto de Acceso General para la información completa y los anexos. Mucha suerte en tu preparación: con planificación, práctica y constancia aumentas significativamente tus opciones de conseguir una de las 30 plazas.
Temario de la convocatoria para el puesto Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil en la Administración pública
El temario que se presenta a continuación abarca los conocimientos necesarios para el ingreso en el Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil, incluyendo tanto materias comunes como específicas. La evaluación se llevará a cabo mediante un proceso selectivo que incluirá diferentes fases y ejercicios.
Bloque I: Materias comunes
- Tema 1: La Constitución Española de 1978. Derechos y deberes fundamentales. La estructura de poderes del Estado: legislativo, ejecutivo y judicial. El Tribunal Constitucional.
- Tema 2: La Unión Europea: tratados constitutivos y sistema institucional. Competencias de la Unión Europea. Especial referencia a las políticas comunes de transportes e infraestructuras.
- Tema 3: Las Comunidades Autónomas: Estatutos de Autonomía y organización institucional. El sistema de distribución de competencias entre el Estado y las comunidades autónomas. La Administración local: entidades que la integran y competencias.
- Tema 4: La Administración General del Estado: organización y funcionamiento. La Organización Central: los Ministerios y su estructura interna. Especial referencia al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La Organización Territorial: Delegados y Subdelegados del Gobierno. Organización de los servicios territoriales.
- Tema 5: Las fuentes del derecho administrativo: concepto y clases (la Constitución, los tratados internacionales, la ley y el reglamento). Las fuentes del derecho de la Unión Europea: derecho originario y derivado (reglamentos, directivas y decisiones).
- Tema 6: El acto administrativo: concepto, elementos y clases. Requisitos. Motivación, notificación y publicación. Eficacia y ejecutividad. La ejecución forzosa. Distinción entre acto administrativo y disposición de carácter general.
- Tema 7: El procedimiento administrativo común. Concepto de persona interesada. Iniciación, ordenación, instrucción y finalización del procedimiento. El silencio administrativo.
- Tema 8: Nulidad y anulabilidad de los actos administrativos. La revisión de oficio. Los recursos administrativos: concepto, naturaleza y clases. La jurisdicción contencioso-administrativa y sus órganos. El recurso contencioso-administrativo.
- Tema 9: Procedimientos administrativos especiales (I). La potestad sancionadora: regulación, naturaleza y principios rectores. El procedimiento sancionador y sus fases. La responsabilidad patrimonial de la Administración: regulación y principios. El procedimiento de exigencia de la responsabilidad patrimonial.
- Tema 10: Procedimientos administrativos especiales (II). La expropiación forzosa. Actos administrativos previos de expropiación. Justiprecio. Jurado Provincial de Expropiación. Pago y ocupación de bienes. Inscripción registral.
- Tema 11: Los contratos del sector público (I). Legislación vigente. Ámbito subjetivo y objetivo de aplicación. Los sujetos parte en el contrato. Tipos de contratos y su regulación específica.
- Tema 12: Los contratos del sector público (II). La preparación del contrato: consultas, expediente de contratación y pliegos. La adjudicación del contrato: normas generales y procedimientos de adjudicación. Ejecución y extinción.
- Tema 13: Los Presupuestos Generales del Estado. Estructura. El ciclo presupuestario: elaboración, aprobación, ejecución, modificación y control. El procedimiento de gestión de gastos.
- Tema 14: El régimen jurídico de las subvenciones públicas: concepto y ámbito de aplicación. Los procedimientos de concesión. Gestión, justificación y control. El reintegro de subvenciones.
- Tema 15: Régimen jurídico del empleo público en las Administraciones públicas. Tipos de empleados públicos. Acceso al empleo público y provisión de puestos de trabajo. Régimen de incompatibilidades.
- Tema 16: La normativa europea y española sobre protección de datos de carácter personal: principios, derechos, obligaciones y régimen sancionador. Transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno. El gobierno abierto: concepto y principios informadores.
- Tema 17: Políticas de igualdad efectiva de mujeres y hombres. Políticas de protección integral contra la violencia de género. Políticas de igualdad de trato y no discriminación de las personas LGTBI. Políticas dirigidas a la atención a personas con discapacidad y a las personas en situación de dependencia.
Bloque II: Materias específicas
- Tema 1: Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (1): Título preliminar. Disposiciones generales. Título I. De la ordenación administrativa de la navegación.
- Tema 2: Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (2): Título II. De los vehículos de la navegación: Capítulo I. De los buques, embarcaciones y artefactos navales. Capítulo II. Sección 2.ª De la documentación de los buques nacionales. Capítulo III. De la nacionalidad de los buques. Capítulo IV. De la seguridad de los buques y de las sociedades de clasificación. Título III. De los sujetos de la navegación.
- Tema 3: Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (3): Título IV. De los contratos de utilización del buque. Título V. De los contratos auxiliares de la navegación. Título VI. De los accidentes de la navegación.
- Tema 4: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (1): Título preliminar. Disposiciones generales. Libro primero. Sistema portuario de titularidad estatal: Título I. Organización y gestión. Título IV. Medio ambiente y seguridad. Título V. Dominio público portuario estatal. Título VI. Prestación de servicios: Capítulo I. Servicios. Capítulo II. Servicios Generales. Capítulo III. Servicios portuarios. Capítulo IV. Servicio de señalización marítima. Capítulo V. Servicios comerciales.
- Tema 5: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (2): Libro Segundo. Marina Mercante: Título I. Explotación naviera y Régimen de las Navegaciones. Título II. Administración marítima: Capítulo I. Administración Central. Capítulo II. Administración periférica. Capítulo IV. Cuerpos de la Marina Civil.
- Tema 6: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre (3). Libro Tercero. Régimen de Policía: Título I. Reglamento de explotación y policía de los puertos del Estado. Título II. Funciones de Policía especial. Título III. Medidas que garantizan la actividad portuaria y la navegación. Título IV. Régimen sancionador.
- Tema 7: Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, 1982 (UNCLOS): Parte I. Introducción. Parte II. El mar territorial y la zona contigua. Parte III. Estrechos utilizados para la navegación internacional. Parte V. Zona económica exclusiva. Parte VI. Plataforma continental. Parte VII. Alta mar. Parte VIII. Régimen de las islas. Parte XII. Protección y preservación del medio marino.
- Tema 8: Espacios marítimos españoles y el dominio público marítimo-terrestre: Ley 10/1977, de 4 de enero, sobre mar territorial. Ley 15/1978, de 20 de febrero, sobre zona económica. Real Decreto 236/2013, de 5 de abril, por el que se establece la Zona Económica Exclusiva de España en el Mediterráneo noroccidental. Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas: Título preliminar. Objeto y finalidades de la Ley. Título I. Bienes de dominio público marítimo-terrestre: Capítulo I. Clasificación y definiciones. Título III. Utilización del dominio público marítimo-terrestre: Capítulo I. Disposiciones generales. Título VI. Competencias administrativas.
- Tema 9: Estructura y competencias de la Administración marítima (1): Real Decreto 253/2024, de 12 de marzo, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y se modifica el Real Decreto 1009/2023, de 5 de diciembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales. Dirección General de la Marina Mercante. Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos.
- Tema 10: Estructura y competencias de la Administración marítima (2): Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Libro Segundo. Título II. Capítulo III. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR). Plan Nacional de Servicios Especiales de Salvamento 2025-2027.
- Tema 11: Organización Marítima Internacional (OMI): Convenio Constitutivo de la Organización Marítima Internacional, 1948: Objetivos de la Organización. Funciones. Miembros. Órganos. La Asamblea. El Consejo. Comité de Seguridad Marítima. Comité Jurídico. Comité de Protección del Medio Marino. Comité de Cooperación Técnica. Comité de Facilitación. Secretaría. Finanzas. Votación. Sede de la Organización. Relaciones con las Naciones Unidas y otras organizaciones.
- Tema 12: Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) y Comité de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS): Reglamento (UE) 2025/2434 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de noviembre de 2025, relativo a la Agencia Europea de Seguridad Marítima: Objeto, ámbito de aplicación y objetivos. Tareas de la Agencia. Otras tareas de la Agencia relativas a las relaciones internacionales y la cooperación europea en materia de guardacostas. Organización de la Agencia. Reglamento (CE) 2099/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de noviembre de 2002, por el que se crea el Comité de seguridad marítima y prevención de la contaminación por los buques (COSS) y se modifican los reglamentos relativos a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques.
- Tema 13: Convenio Internacional sobre normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente del Mar, 1978 (STCW): Articulado. Anexo del Convenio STCW.
- Tema 14: Código de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar. Normas obligatorias relacionadas con las disposiciones del anexo del Convenio STCW (Parte A).
- Tema 15: Real Decreto 269/2022, de 12 de abril, por el que se regulan los títulos profesionales y de competencia de la Marina Mercante.
- Tema 16: Orden del Ministerio de Fomento, de 21 de junio de 2001, sobre tarjetas profesionales de la Marina Mercante. Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar (revisado), 2003 (Convenio n.º 185 de la OIT).
- Tema 17: Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.
- Tema 18: Real Decreto 36/2014, de 24 de enero, por el que se regulan los títulos profesionales del sector pesquero.
- Tema 19: Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006 (CTM): Articulado. Reglamento. Parte A del Código. Real Decreto 357/2015, de 8 de mayo, sobre cumplimiento y control de la aplicación del Convenio sobre el Trabajo Marítimo, 2006, de la Organización Internacional del Trabajo, en buques españoles.
- Tema 20: Convenio sobre el trabajo en el sector pesquero, 2007 (Convenio n.º 188 de la OIT). Real Decreto 618/2020, de 30 de junio, por el que se establecen mejoras en las condiciones de trabajo en el sector pesquero.
- Tema 21: Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo: Capítulo I. Disposiciones generales. Capítulo II. Sección 4.ª Subsección 1.ª Transportes y Trabajo en el mar. Capítulo II. Sección 4.ª Subsección 5.ª Trabajo en el mar. Real Decreto 525/2002, de 14 de junio, sobre el control de cumplimiento del Acuerdo comunitario relativo a la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar. Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero, por el que se establecen condiciones mínimas sobre la protección de la salud y la asistencia médica de los trabajadores del mar. Real Decreto 505/2024, de 28 de mayo, por el que se regulan los reconocimientos médicos de aptitud y la protección de la salud de las personas trabajadoras del sector marítimo-pesquero embarcadas.
- Tema 22: Registro de buques: Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo. Reglamento (CE) 789/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de abril de 2004, sobre la transferencia de buques de carga y de pasaje entre registros de Comunidad y por el que se deroga el Reglamento (CEE) 613/91 del Consejo. Real Decreto 2335/1980, de 10 de octubre, por el que se regula el uso de la Bandera de España y otras banderas y enseñas a bordo de los buques nacionales.
- Tema 23: Registro especial de buques y empresas navieras: Texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre: Disposición adicional decimosexta. Registro Especial de Buques y Empresas Navieras. Ley 19/1994, de 6 de julio, de modificación del Régimen Económico y Fiscal de Canarias: Título VII. Registro Especial de Buques y Empresas Navieras.
- Tema 24: Convenio internacional sobre arqueo de buques, 1969. Resolución A.1215(34) de la OMI, adoptada el 3 de diciembre de 2025, por el que se adopta el Sistema integrado de asignación de un número IMO de identificación.
- Tema 25: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS): Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS. Capítulo I. Disposiciones Generales: Parte A. Ámbito de aplicación, definiciones, etc. Parte B. Reconocimientos y certificados. Parte C. Siniestros. Apéndice.
- Tema 26: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo II-1. Construcción-Estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas: Parte A. Generalidades. Parte B. Compartimentado y estabilidad.
- Tema 27: Convenio Internacional sobre líneas de carga, 1966 (LL), modificado por el Protocolo de 1988 relativo al Convenio LL. Código internacional de estabilidad sin avería (Código IS 2008), adoptado por Resolución MSC.267(85) de la OMI: Introducción. Parte A. Criterios obligatorios.
- Tema 28: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo II-1. Construcción-Estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas: Parte C. Instalaciones de máquinas. Parte D. Instalaciones eléctricas. Parte E. Prescripciones complementarias relativas a espacios de máquinas sin dotación permanente. Parte F. Proyectos y disposiciones alternativos y buques que utilicen combustibles de bajo punto de inflamación. Parte G. Buques que utilicen combustibles de bajo punto de inflamación.
- Tema 29: Código internacional de seguridad para los buques que utilicen gases u otros combustibles de bajo punto de inflamación (Código IGF), adoptado por Resolución MSC.391(95) de la OMI: Parte A. Generalidades, Objetivo y prescripciones funcionales y Prescripciones generales. Parte A-1. Prescripciones específicas relativas a los buques que consumen gas natural como combustible. Parte B-1. Fabricación, calidad y pruebas. Parte C-1. Ejercicios y prácticas de emergencia. Funcionamiento. Parte D-1. Formación.
- Tema 30: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo II-2. Construcción-Prevención, detección y extinción de incendios: Parte A. Generalidades. Parte B. Prevención de incendios y explosiones. Parte C. Supresión de incendios.
- Tema 31: Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI), adoptado por Resolución MSC.98(73) de la OMI.
- Tema 32: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo II-2. Construcción-Prevención, detección y extinción de incendios: Parte D. Evacuación. Parte E. Prescripciones operacionales. Parte F. Proyectos y disposiciones alternativos. Parte G. Prescripciones especiales.
- Tema 33: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo III. Dispositivos y medios de salvamento: Parte A. Generalidades. Parte B. Prescripciones relativas a los buques y a los dispositivos de salvamento. Parte C. Proyectos y disposiciones alternativos.
- Tema 34: Código internacional de dispositivos de salvamento (Código IDS), adoptado por Resolución MSC.48(66) de la OMI. Prescripciones sobre el mantenimiento, examen minucioso, prueba de funcionamiento, revisión y reparación de los botes salvavidas y los botes de rescate, dispositivos de puesta a flote y aparejos de suelta, adoptadas por Resolución MSC.402(96) de la OMI. Recomendación sobre las condiciones para la aprobación de estaciones de servicio de balsas salvavidas inflables, aprobada por Resolución A.761(18) de la OMI.
- Tema 35: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo IV. Radiocomunicaciones.
- Tema 36: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo V. Seguridad de la Navegación. Orden FOM/2472/2006, de 20 de julio, por la que se regula el uso de la cartografía electrónica y de los sistemas de información y visualización de cartas electrónicas a bordo de los buques.
- Tema 37: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo VI. Transporte de cargas y combustible líquido. Capítulo VII. Transporte de mercancías peligrosas. Capítulo VIII. Buques nucleares.
- Tema 38: Código de prácticas de seguridad para la estiba y sujeción de la carga (Código ESC), aprobado por Resolución A.714(17) de la OMI.
- Tema 39: Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptado por Resolución MSC.268(85) de la OMI.
- Tema 40: Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel, aprobado por Resolución MSC.23(59) de la OMI: Parte A. Prescripciones particulares. Parte B. Cálculo de los momentos escorantes supuestos e hipótesis generales. Código internacional para la seguridad del transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques (Código CNI), adoptado por Resolución MSC.88(71) de la OMI.
- Tema 41: Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (IMDG), adoptado por Resolución MSC.122(75) de la OMI: Parte 1. Disposiciones generales, definiciones y capacitación. Parte 2. Clasificación. Parte 3. Lista de mercancías peligrosas, disposiciones especiales y excepciones. Parte 5. Procedimientos relativos a la remesa. Parte 7. Disposiciones relativas a las operaciones de transporte.
- Tema 42: Código internacional de Quimiqueros (Código CIQ), adoptado por Resolución MSC.4(48) de la OMI.
- Tema 43: Código Internacional de Gaseros (Código CIG), adoptado por Resolución MSC.5(48) de la OMI.
- Tema 44: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo IX. Gestión de la seguridad operacional de los buques. Código internacional de gestión de la seguridad (Código IGS), aprobado por la Resolución A.741(18) de la OMI: Parte A. Implantación. Parte B. Certificación y verificación. Apéndice. Reglamento (CE) 336/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de febrero de 2006, sobre la aplicación en la Comunidad del Código internacional de gestión de la seguridad y por el que se deroga el Reglamento (CE) 3051/95 del Consejo.
- Tema 45: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo X. Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran velocidad. Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad, 2000 (Código NGV 2000), adoptado por Resolución MSC.97(73) de la OMI.
- Tema 46: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo XI-1. Medidas especiales para incrementar la seguridad marítima. Capítulo XI-2. Medidas especiales para incrementar la protección marítima. Directrices para el mantenimiento de los registros sinópticos continuos, aprobada por Resolución A.959(23) de la OMI. Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP): Preámbulo. Parte A. Prescripciones obligatorias relativas a las disposiciones del capítulo XI-2 del convenio SOLAS. Apéndice. Reglamento (CE) 725/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, relativo a la mejora de la protección de los buques y las instalaciones portuarias. Real Decreto 1617/2007, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para la mejora de la protección de los puertos y del transporte marítimo.
- Tema 47: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo XII. Medidas de seguridad adicionales aplicables a graneleros. Normas relativas a la resistencia de los mamparos y el doble fondo de los graneleros, aprobadas por la Resolución 4 de la Conferencia de 1997 del convenio SOLAS. Normas para la inspección y el mantenimiento de las tapas de escotilla de los graneleros por parte del propietario, adoptadas por Resolución MSC.169(79) de la OMI. Normas y criterios relativos a las estructuras laterales de los graneleros de forro sencillo en el costado, adoptadas por Resolución MSC.168(79) de la OMI.
- Tema 48: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo XIII. Verificación del cumplimiento. Código para la implantación de los instrumentos de la OMI (Código III), adoptado por Resolución A.1070(28) de la OMI. Marco y Procedimientos para el Plan de auditorías de los Estados Miembros de la OMI, adoptados por Resolución A.1211(34) de la OMI: Parte I. Marco para la auditoría de los Estados Miembros de la OMI. Parte II. Procedimientos para la auditoría de un Estado Miembro de la OMI.
- Tema 49: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo XIV. Medidas de seguridad para los buques que operen en aguas polares. Código internacional para los buques que operen en aguas polares (Código POLAR), adoptado por Resolución MSC.385(94) de la OMI. Introducción. Parte I-A. Medidas de seguridad. Parte II-A. Medidas de prevención de la contaminación.
- Tema 50: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS). Capítulo XV. Medidas de seguridad para los buques que transportan personal industrial. Código Internacional de Seguridad para los Buques que Transportan Personal Industrial (Código IP), adoptado por Resolución MSC.527(106) de la OMI.
- Tema 51: Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, aprobado por Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre. Real Decreto 799/2011, de 10 de junio, por el que se establecen las obligaciones que incumben al Ministerio de Fomento en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación marina sobre buques españoles.
- Tema 52: Real Decreto 701/2016, de 23 de diciembre, por el que se regulan los requisitos que deben cumplir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques.
- Tema 53: Código para las organizaciones reconocidas (Código OR), adoptado por Resolución MSC.349(92) de la OMI. Real Decreto 877/2011, de 24 de junio, sobre reglas y estándares comunes para las organizaciones de inspección y reconocimiento de buques y para las actividades correspondientes de la Administración marítima.
- Tema 54: Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos españoles, aprobado por Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre. Reglamento (UE) 428/2010 de la Comisión, de 20 de mayo de 2010, que desarrolla el artículo 14 de la Directiva 2009/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a las inspecciones ampliadas de buques. Procedimientos para la supervisión por el Estado Rector del Puerto, 2025, adoptados por Resolución A.1206(34) de la OMI.
- Tema 55: Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el Sistema armonizado de reconocimientos y certificación (SARC), 2025, adoptadas por Resolución A.1207(34) de la OMI. Reglamento de Reconocimiento de Buques y Embarcaciones Mercantes, aprobado por el Decreto 3384/1971, de 28 de octubre: Buques de nueva construcción. Reconocimientos periódicos. Disposiciones complementarias.
- Tema 56: Real Decreto 733/2019, de 20 de diciembre, sobre un sistema de inspecciones para garantizar la seguridad en la explotación de buques de pasaje de transbordo rodado y naves de pasaje de gran velocidad en servicio regular. Real Decreto 587/2024, de 25 de junio, sobre prescripciones específicas de estabilidad aplicables a los buques de pasaje de transbordo rodado. Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad: anexo II. Condiciones básicas de accesibilidad de los medios de transporte marítimo.
- Tema 57: Real Decreto 1247/1999, de 16 de julio, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje que realicen travesías entre puertos españoles. Articulado. Directiva 2009/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de mayo de 2009, sobre las reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje: Anexos I, II y III.
- Tema 58: Código internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, 2011 (Código ESP 2011), adoptado por Resolución A.1049(27) de la OMI. Anexo A: Código sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros de forro sencillo en el costado y de doble forro en el costado. Anexo B: Código sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de petroleros de doble casco y que no tenga doble casco.
- Tema 59: Real Decreto 543/2007, de 27 de abril, por el que se determinan las normas de seguridad y de prevención de la contaminación a cumplir por los buques pesqueros menores de 24 metros de eslora (L). Real Decreto 239/2019, de 5 de abril, por el que se establecen las condiciones para el desarrollo de la actividad de pesca-turismo.
- Tema 60: Real Decreto 1032/1999, de 18 de junio, por el que se determinan las normas de seguridad a cumplir por los buques pesqueros de eslora igual o superior a 24 metros. Real Decreto 1216/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo a bordo de los buques de pesca. Reglamento (UE) 2017/1130 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de junio de 2017, por el que se definen las características de los barcos de pesca.
- Tema 61: Reglamento de buques y embarcaciones históricos y sus reproducciones singulares, aprobado por Real Decreto 784/2021, de 7 de septiembre.
- Tema 62: Real Decreto 1661/1982, de 25 de junio, por el que se declaran de aplicación a todos los buques y embarcaciones mercantes nacionales los preceptos del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y su protocolo de 1978. Orden de 10 de junio de 1983 sobre normas complementarias de aplicación al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, y su Protocolo de 1978, a los buques y embarcaciones mercantes nacionales.
- Tema 63: Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo.
- Tema 64: Convenio sobre el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes, 1972 (COLREG).
- Tema 65: Real Decreto 963/2013, de 5 de diciembre, por el que se fijan las tripulaciones mínimas de seguridad de los buques de pesca y auxiliares de pesca y se regula el procedimiento para su asignación. Principios relativos a la dotación mínima de seguridad, adoptados por Resolución A.1047(27) de la OMI.
- Tema 66: Reglamento de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de mercancías peligrosas en los puertos, aprobado por Real Decreto 145/1989, de 20 de enero: Título I. Disposiciones generales. Título II. Clasificación e identificación de las mercancías peligrosas. Título III. Manipulación de mercancías peligrosas: Capítulo III-1. Explosivos. Capítulo III-10. Hidrocarburos, gases licuados y productos químicos a granel. Título VI. Planes de emergencia y autoprotección. Reglamento de Explosivos, aprobado por Real Decreto 130/2017, de 24 de febrero: Título IX. Capítulo V. Transporte marítimo, fluvial y en embalses. Reglamento de artículos pirotécnicos y cartuchería, aprobado por Real Decreto 989/2015, de 30 de octubre: Título IX. Capítulo V. Transporte marítimo, fluvial y en embalses.
- Tema 67: Real Decreto 995/2003, de 25 de julio, por el que se establecen los requisitos y procedimientos armonizados para las operaciones de carga y descarga de los buques graneleros. Código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros (Código BLU), aprobado por Resolución A.862(20) de la OMI.
- Tema 68: Reglamento de Radiocomunicaciones (modificado hasta (CMR-07) de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT): Terminología y características técnicas. Frecuencias. Asignación y empleo de las frecuencias. Interferencias. Disposiciones administrativas. Comunicaciones de socorro y seguridad. Servicios marítimos.
- Tema 69: Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, aprobado por Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre.
- Tema 70: Directrices para la armonización de las prescripciones relativas al Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM) para las instalaciones radioeléctricas a bordo de los buques a los que se aplica el Convenio SOLAS, aprobadas por Circular COMSAR/Circ.32/Rev.3 de la OMI.
- Tema 71: Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos (SMRN), aprobado por Resolución A.706(17) de la OMI. Manual de los servicios internacionales SafetyNET, aprobado por Circular MSC.1/Circ.1364/Rev.2 de la OMI.
- Tema 72: Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, 1979 (SAR). Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de salvamento (Manual IAMSAR. Volumen III). Real Decreto 665/1999, de 23 de abril, por el que se regula el Registro de las personas que viajan a bordo de buques de pasaje. Orden de 23 de junio de 1999 por la que se establecen determinadas prescripciones a cumplir por los buques de pasaje en aplicación del Real Decreto 665/1999, de 23 de abril.
- Tema 73: Ley 2/2024, de 1 de agosto, de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil. Estatuto orgánico de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil; aprobado por el Real Decreto 141/2026, de 25 de febrero: Capítulo I. Disposiciones generales. Capítulo II. Actividad de la Autoridad. Capítulo III. Estructura orgánica. Real Decreto 800/2011, de 10 de junio, por el que se regula la investigación de los accidentes e incidentes marítimos y la Comisión permanente de investigación de accidentes e incidentes marítimos. Código de normas internacionales y prácticas recomendadas para la investigación de los aspectos de seguridad de siniestros y sucesos marítimos (Código de Investigación de Siniestros), aprobado por Resolución MSC.255(84) de la OMI.
- Tema 74: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL): Articulado. Protocolo I. Disposiciones para formular los informes sobre sucesos relacionados con sustancias perjudiciales. Protocolo II. Arbitraje. Protocolo de 1978 relativo al Convenio MARPOL. Protocolo de 1997 que enmienda el Convenio MARPOL.
- Tema 75: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL). Anexo I. Reglas para prevenir la contaminación por hidrocarburos.
- Tema 76: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL). Anexo II. Reglas para prevenir la contaminación por sustancias nocivas líquidas transportadas a granel.
- Tema 77: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL). Anexo III. Reglas para prevenir la contaminación por sustancias perjudiciales transportadas por mar en bultos. Anexo IV. Reglas para prevenir la contaminación por las aguas sucias de los buques.
- Tema 78: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL). Anexo V. Reglas para prevenir la contaminación por las basuras de los buques. Directrices para la implantación del anexo V del Convenio MARPOL, aprobadas por Resolución MEPC.295(71) de la OMI.
- Tema 79: Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (MARPOL). Anexo VI. Reglas para prevenir la contaminación atmosférica ocasionada por los buques. Código técnico relativo al control de las emisiones de óxidos de nitrógeno de los motores diésel marinos (Código NOx).
- Tema 80: Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2015, relativo al seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE. Reglamento (UE) 2023/1805 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de septiembre de 2023, relativo al uso de combustibles renovables y combustibles hipocarbónicos en el transporte marítimo y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE.
- Tema 81: Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se fijan las especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo, se regula el uso de determinados biocarburantes y el contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo. Decisión de Ejecución (UE) 2015/253 de la Comisión, de 16 de febrero de 2015, por la que se establecen las normas relativas al muestreo y los informes de conformidad.
- Tema 82: Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972 (LC), modificado por el Protocolo de 1996 relativo al Convenio LC. Ley 41/2010, de 29 de diciembre, de protección del medio marino. De los vertidos en el mar (Título IV).
- Tema 83: Convenio para la Protección del Medio Marino y de la Región Costera del Mediterráneo, 1976 (Convenio de Barcelona): Articulado. Protocolo sobre la prevención de la contaminación causada por vertidos desde buques y aeronaves de 1976. Protocolo sobre cooperación para prevenir la contaminación por los buques y, en situaciones de emergencia, combatir la contaminación del Mar Mediterráneo de 2002. Protocolo para la protección del Mar Mediterráneo contra la contaminación causada por fuentes y actividades situadas en tierra de 1980. Protocolo sobre las zonas especialmente protegidas y la diversidad biológica en el Mediterráneo de 1995. Protocolo relativo a la gestión integrada de las zonas costeras del Mediterráneo de 2008.
- Tema 84: Convenio para la Protección del Medio Ambiente Marino del Atlántico del Nordeste, 1992 (Convenio OSPAR): Articulado. Anexo I. Sobre la prevención y eliminación de la contaminación de origen terrestre. Anexo II. Sobre la prevención y eliminación de la contaminación provocada por vertidos o incineración. Anexo III. Sobre la prevención y eliminación de la contaminación procedente de fuentes mar adentro. Anexo IV. Sobre la evaluación de la calidad del medio marino. Anexo V. Sobre la Protección y la Conservación de los Ecosistemas y la Diversidad Biológica de la Zona Marítima. Apéndices. Acuerdo de cooperación para la protección de las costas y de las aguas del Atlántico Nordeste contra la polución, 1990 (Acuerdo de Lisboa).
- Tema 85: Convenio Internacional relativo a la Intervención en Alta Mar en Casos de Accidentes que causen o puedan causar una Contaminación por Hidrocarburos, 1969. Protocolo relativo a la intervención en alta mar en casos de contaminación del mar por sustancias distintas de los hidrocarburos, 1973. Convenio Internacional sobre cooperación, preparación y lucha contra la Contaminación por Hidrocarburos, 1990 (Convenio OPRC). Protocolo sobre Cooperación, Preparación y Lucha contra los sucesos de contaminación por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2000 (Protocolo OPRC-HNS).
- Tema 86: Convenio Internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004 (Convenio BWM). Reglas para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques. Código para la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre, adoptado por Resolución MEPC.300(72) de la OMI. Convenio Internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques, 2001 (Convenio AFS).
- Tema 87: Reglamento (UE) 1257/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre de 2013, relativo al reciclado de buques y por el que se modifican el Reglamento (CE) 1013/2006 y la Directiva 2009/16/CE. Convenio Internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009.
- Tema 88: Real Decreto 128/2022, de 15 de febrero, sobre instalaciones portuarias receptoras de desechos de buques. Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Servicio de recepción de desechos generados por buques: Artículos 63 y 132.
- Tema 89: Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminación marina, aprobado por Real Decreto 1695/2012, de 21 de diciembre. Plan Marítimo Nacional de respuesta ante la contaminación del medio marino, aprobado por Orden FOM/1793/2014, de 22 de septiembre.
- Tema 90: Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, aprobado por el Real Decreto 186/2023, de 21 de marzo. Real Decreto 131/2019, de 8 de marzo, por el que se desarrolla la obligación de consignación de buques.
- Tema 91: Orden FOM/1194/2011, de 29 de abril, por la que se regula el procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general. Real Decreto 1334/2012, de 21 de septiembre, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques mercantes que lleguen a los puertos españoles o que salgan de éstos. Reglamento (UE) 2019/1239 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, por el que se crea un entorno europeo de ventanilla única marítima y se deroga la Directiva 2010/65/UE.
- Tema 92: Reglamento (CEE) 3577/92 del Consejo, de 7 de diciembre de 1992, por el se aplica el principio de libre prestación de servicios a los transportes marítimos dentro de los Estados miembros (cabotaje marítimo). Real Decreto 1516/2007, de 16 de noviembre, por el que se determina el régimen jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y de las navegaciones de interés público: Régimen general y Contratos de navegación de interés público. Reglamento (CEE) 4055/86 del Consejo, de 22 de diciembre de 1986, relativo a la aplicación del principio de libre prestación de servicios al transporte marítimo entre Estados miembros y entre Estados miembros y países terceros. Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Navegación de Cabotaje: Artículos 8.4 y 257.
- Tema 93: Reglamento General de Practicaje, aprobado por Real Decreto 393/1996, de 1 de marzo. Orden FOM/2417/2007, de 25 de julio, por la que se regula el reconocimiento de la capacitación profesional para la prestación de los servicios de practicaje portuario. Orden FOM/1621/2002, de 20 de junio, por la que se regulan las condiciones para el otorgamiento de exenciones al servicio portuario de practicaje.
- Tema 94: Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección. Real Decreto 339/2021, de 18 de mayo, por el que se regula el equipo de seguridad y de prevención de la contaminación de las embarcaciones de recreo.
- Tema 95: Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre, por el que se establecen el régimen jurídico y las normas de seguridad y prevención de la contaminación de los buques de recreo que transporten hasta doce pasajeros.
- Tema 96: Real Decreto 259/2002, de 8 de marzo, por el que se actualizan las medidas de seguridad en la utilización de las motos náuticas. Real Decreto 1043/2003, de 1 de agosto, por el que se establecen determinadas medidas de seguridad para la utilización de artefactos náuticos de recreo autopropulsados. Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, aprobado por Real Decreto 62/2008, de 25 de enero.
- Tema 97: Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
- Tema 98: Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. Orden de 16 de diciembre de 1998 por la que se regula el procedimiento abreviado de registro y matriculación de las motos náuticas. Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo. Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, aprobado por Real Decreto 607/1999, de 16 de abril.
- Tema 99: Real Decreto 550/2020, de 2 de junio, por el que se determinan las condiciones de seguridad de las actividades de buceo.
- Tema 100: Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar, 1974 (PAL). Protocolo de 2002 al Convenio PAL. Reglamento (CE) 392/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, sobre la responsabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente. Real Decreto 270/2013, de 19 de abril, sobre el certificado del seguro o la garantía financiera de la responsabilidad civil en el transporte de pasajeros por mar en caso de accidente.
- Tema 101: Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil nacida de daños debidos a Contaminación por Hidrocarburos, 1992 (CLC). Convenio internacional sobre la constitución de un fondo internacional de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992 (FUND). Protocolo de 2003 relativo al Convenio FUND. Convenio Internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos para combustible de los buques, 2001 (BUNKERS). Real Decreto 1892/2004, de 10 de septiembre, por el que se dictan normas para la ejecución del Convenio CLC. Real Decreto 1795/2008, de 3 de noviembre, por el que se dictan normas sobre la cobertura de la responsabilidad civil por daños causados por la contaminación de los hidrocarburos para combustible de los buques. Real Decreto 1616/2011, de 14 de noviembre, por el que se regula el seguro de los propietarios de los buques civiles para reclamaciones de derecho marítimo.
