2.º Oficial de Puente

El 2.º Oficial de Puente en el Instituto Social de la Marina supervisa la navegación y seguridad del buque, coordina operaciones de carga y mantenimiento, y asegura el cumplimiento de normativas marítimas. Este puesto ofrece estabilidad laboral y la oportunidad de contribuir al bienestar social en el ámbito marítimo.

El sistema de acceso es: Concurso - Oposición

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Actualizado a mayo del 2026

Convocatoria clave: 3 plazas para 2.º Oficial de Puente en el Instituto Social de la Marina

Si buscas una plaza estable en el sector marítimo sanitario, la convocatoria de la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para el ingreso como personal laboral fijo en los buques «Esperanza del Mar» y «Juan de la Cosa» incluye, entre otras, 3 plazas para el puesto de 2.º Oficial de Puente. Se trata de un proceso por el sistema de concurso‑oposición (turno libre) que combina una fase de oposición con valoración de méritos en la fase de concurso y que contempla requisitos técnicos, pruebas psicotécnicas y reconocimiento médico obligatorios por las condiciones de embarque.

Aspectos esenciales de la convocatoria: 3 plazas para 2.º Oficial de Puente (turno libre); trámite de solicitud electrónico mediante el servicio IPS y modelo oficial 790; proceso selectivo por concurso‑oposición con fases de oposición, pruebas psicotécnicas y valoración de méritos; pago telemático de tasas (con exenciones y bonificaciones previstas) y posibilidad de formar listas de contratación temporal válidas hasta 24 meses. Consulta siempre las bases completas publicadas en el BOE y en la web del Ministerio para confirmar detalles puntuales y plazos.

Requisitos del proceso selectivo para 2.º Oficial de Puente

Antes de inscribirte, es importante que verifiques que cumples los requisitos específicos recogidos en las bases. A continuación sintetizamos los imprescindibles para optar a una de las 3 plazas de 2.º Oficial de Puente:

  • Nacionalidad: personas con nacionalidad española, nacionales de Estados miembros de la Unión Europea, y extranjeros con autorización de residencia y trabajo en España (según la base 2.1).
  • Edad: tener cumplidos 18 años en la fecha de finalización del plazo de presentación de solicitudes.
  • Titulación profesional mínima: disponer del título profesional exigido para la categoría. Para 2.º Oficial de Puente se exige, de acuerdo con el anexo II, el título habilitante de la Marina Mercante (por ejemplo Piloto de 2.ª clase u otra titulación equivalente según lo previsto en el RD 269/2022); además, deben poseerse en vigor los certificados y títulos marítimos exigidos (Documento de identidad del Marino, Libreta Marítima y certificados que fije la Autoridad Marítima).
  • Documentación acreditativa: la titulación, certificados de especialidad y, cuando proceda, la homologación de títulos extranjeros deberán aportarse escaneados en la inscripción electrónica o mediante verificación por la Administración si se autoriza.
  • Condición psicofísica: superar la prueba de aptitud médica y la prueba psicotécnica exigidas por la convocatoria (obligatorias por el tipo de trabajo embarcado).
  • Presentación de la solicitud: exclusivamente por vía electrónica a través del servicio IPS del Punto de Acceso General https://ips.redsara.es (modelo oficial 790). El plazo es de 20 días hábiles a partir del día siguiente a la publicación en el BOE; se declara inhábil el mes de agosto para el cómputo de plazos.
  • Pago de tasas: el pago se realiza electrónicamente en el propio trámite (modelo 790) y la constancia se documenta mediante el Número de Referencia Completo (NRC). Si la solicitud se cursa desde el extranjero, existe la cuenta IBAN facilitada en la convocatoria (IBAN ES06-0182-2370-4902-0020-3962, BIC BBVAESMM) para el abono de derechos de examen.
  • Exenciones y bonificaciones: están exentas del pago las personas con discapacidad ≥33% (acreditación), personas inscritas como demandantes de empleo con las condiciones señaladas, miembros de familias numerosas (bonificación del 50% o exención 100% según categoría) y víctimas del terrorismo acreditadas.
  • Única participación: las personas aspirantes sólo podrán participar en una de las dos convocatorias (turno libre o promoción interna) relacionadas en esta convocatoria.

Fases del proceso selectivo y sistema de evaluación

El proceso se realiza por el sistema de concurso‑oposición. La fase de oposición es eliminatoria y, si se supera, la fase de concurso valora los méritos acreditados. A continuación te explico con detalle cada etapa y cómo se puntúa.

Fase de oposición (qué te examinan y cómo se evalúa)

Para 2.º Oficial de Puente el diseño de pruebas establece ejercicios técnicos y pruebas de aptitud física/psíquica. Resumen del formato y del sistema de evaluación según las bases:

  • Primer ejercicio (teórico, tipo test): 90 preguntas con 4 opciones (solo una correcta), más 5 preguntas de reserva. Tiempo máximo: 90 minutos. La calificación de este ejercicio se establece entre 0 y 40 puntos; es necesario obtener como mínimo 20 puntos para superarlo. Las respuestas erróneas penalizan: ‑1/4 del valor de una respuesta correcta.
  • Prueba de capacidad funcional (segunda parte del primer ejercicio): comprende una prueba psicotécnica y una prueba de aptitud médica. La psicotécnica puede incluir cuestionarios de aptitud intelectual (hasta 50 preguntas en un máximo de 75 minutos, con penalización por errores) y un cuestionario de personalidad (hasta 165 preguntas en un máximo de 55 minutos). La aptitud médica se califica «apto» o «no apto»; es condición para pasar.
  • Segundo ejercicio (idioma y traducción): consta de dos partes en la misma sesión: traducción escritatiempo máximo: 60 minutos, y prueba oral en inglés de máximo 10 minutos. Cada parte se puntúa de 0 a 10 puntos y exige una puntuación mínima de 5 puntos en cada una para superarla. Además, el ejercicio de idiomas se considera con una escala de 0 a 20 puntos (mínimo 10 puntos requerido en algunos apartados de la base). La suma de los ejercicios (teórico + segundo ejercicio) forma la puntuación de la fase de oposición.
  • Puntuación mínima global: para el grupo formado por Médicos, ATS y 2.º y 3.º Oficiales de Puente, la puntuación final de la fase de oposición (suma de ejercicios) deberá ser, como mínimo, 30 puntos para considerarse superada.

Es imprescindible respetar las eliminatorias: no pasar una parte (por ejemplo, no obtener el mínimo en el test teórico o en la parte médica) impide continuar. La organización de los ejercicios puede descentralizarse y el calendario será publicado por el órgano de selección; el primer ejercicio se celebrará en un plazo máximo de 3 meses desde la publicación en el BOE y se prevé finalizar el proceso en un plazo máximo de 9 meses, salvo incidencias.

Fase de concurso (cómo se valoran los méritos)

Solo puntúan los méritos de las personas que superen la fase de oposición. Para la categoría de Oficiales de Puente (grupo A) el baremo relevante es:

  • Méritos profesionales (hasta 10 puntos): puntos por tiempo embarcado acreditado: 0,06 puntos por mes o fracción como oficial en la misma o superior categoría con carácter interino o temporal en los buques del ISM; 0,04 puntos por mes o fracción como oficial en la misma o superior categoría (servicios no ISM); 0,025 puntos por mes o fracción en categoría inferior.
  • Méritos académicos (hasta 10 puntos): solo se puntúa uno de los títulos profesionales aportados: Capitán (7 puntos), Piloto de 1.ª (5 puntos), Piloto de 2.ª (3 puntos). Además, cursos y certificaciones relacionados se valoran según su duración: ≥300 h → 1,40 pt; ≥150 h → 0,70 pt; ≥40 h → 0,30 pt; ≥20 h → 0,20 pt; <20 h → 0,10 pt.

La documentación acreditativa (vida laboral, certificados de embarque, certificados académicos y cursos oficiales) deberá presentarse en el plazo que la Administración fije (normalmente 20 días hábiles tras la publicación de los aprobados en la fase de oposición) y será valorada públicamente por el órgano de selección.

Análisis de la oposición y consejos prácticos para sacar ventaja

¿A quién interesa esta convocatoria? La llamada está pensada tanto para marinos con titulación profesional (Piloto de 2.ª o 1.ª) que quieran estabilidad en el ámbito del Instituto Social de la Marina, como para aspirantes con experiencia en servicios embarcados y formación complementaria en gestión del puente y seguridad marítima. Es especialmente adecuada para quienes toleran periodos de embarque (mantenimiento de guardias y despliegues continuos) y buscan un empleo laboral fijo con calendario ligado a turnos en barcos sanitarios.

Ventajas

  • Estabilidad laboral y contrato indefinido al formalizar plaza.
  • Relevancia profesional: trabajo en buques sanitarios con formación continua y recursos especializados.
  • Posibilidad de listas de contratación temporal (relaciones de candidatos) vigentes hasta 24 meses.

Desventajas y retos

  • Proceso exigente: pruebas teóricas amplias, psicotécnicos, examen médico y entrevista oral en idioma.
  • Alta competencia por pocas plazas (en este turno: 3 plazas para 2.º Oficial de Puente).
  • Condiciones de embarque permanentes que requieren aptitud física y flexibilidad para estancias de al menos un mes continuo.

Estrategias de estudio específicas (no genéricas)

  • Plan técnico por bloques: dedica semanas alternas a navegación y cartas (ECDIS/SIVCE), radar/APRA y BRM, maniobras y RIPA y prevención de contaminación/MARPOL. Prioriza los tópicos que aparecen en más temas del temario (navegación, maniobras, emergencia).
  • Simulación de examen tipo test: entrena con sesiones de 90 preguntas en 90 minutos replicando penalización por errores (‑1/4). Esto entrena gestión del tiempo y selección de respuestas.
  • Práctica de idiomas enfocada: para la traducción escrita (60 min) trabaja textos técnicos marinos y ejercicios de traducción inversa; prepara el diálogo oral con simulaciones de 10 minutos centradas en procedimientos del puente y seguridad (haz simulacros con grabación).
  • Psicotécnicos y personalidad: realiza baterías de 50 preguntas cronometradas y ejercicios de razonamiento para mejorar rapidez y precisión; trabaja también pruebas de personalidad con orientación a liderazgo, toma de decisiones y gestión de recursos del puente.
  • Condición física y médica: pasa reconocimientos previos y corrige factores excluyentes (visión, audición, índice de masa corporal) para evitar sorpresas en la aptitud médica.
  • Concurso: documenta y ordena desde ya certificados de embarque, contratos, cursos homologados y certificados de permanencia a bordo (Capitanía). Un expediente limpio y cronológico facilita la valoración de méritos.

Consejos administrativos imprescindibles

  • Realiza la inscripción electrónica con tiempo: el sistema IPS exige identificación Cl@ve o certificado; prueba la firma electrónica antes del último día.
  • Guarda el justificante con el NRC y el acuse de registro; sin él la presentación no estará completa.
  • Si necesitas adaptaciones por discapacidad, indícalo en el formulario y adjunta el dictamen técnico facultativo en el plazo de solicitud.
  • No olvides que la sede del órgano de selección está en Madrid (calle Génova, 24) y que en la web del Ministerio se publicarán listas, cronogramas y plantillas correctoras.

Resumen final: la convocatoria de la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para el 2.º Oficial de Puente ofrece 3 plazas en turno libre mediante un proceso de concurso‑oposición con pruebas teóricas, psicotécnicas, médicas y valoración de méritos. Es esencial cumplir los requisitos formales (títulos marítimos en vigor, documentación y presentación electrónica por IPS), preparar a fondo las pruebas (test de 90 preguntas, traducción y oral en inglés, psicotécnicos) y formalizar correctamente el pago o la exención de tasas. Te recomendamos revisar las bases oficiales en el BOE y en la web del Ministerio, preparar una carpeta con toda la documentación acreditativa y planificar un calendario de estudio práctico centrado en la navegación electrónica, el radar, la gestión del puente y la aptitud médica. Si tienes dudas puntuales sobre la tramitación o el cronograma, contacta con el órgano de selección en Madrid (tel. 917006600; correo: sscc.accionsocialmaritima@seg-social.es) y consulta siempre las bases oficiales como fuente primaria.

Temario de la convocatoria para el puesto 2.º Oficial de Puente en el Instituto Social de la Marina

Este temario se presenta como una guía completa para los aspirantes al puesto de 2.º Oficial de Puente, incluyendo tanto los aspectos generales de la administración pública como los conocimientos específicos requeridos para el desempeño de las funciones asociadas al cargo. La evaluación se basará en el conocimiento teórico y práctico relacionado con la navegación y la operación de buques, garantizando así la idoneidad de los candidatos para el puesto.

Bloque I: Normas generales

  • Tema 1: Nacionalidad y capacidad
  • Tema 2: Requisitos de titulación
  • Tema 3: Presentación de solicitudes
  • Tema 4: Admisión de aspirantes
  • Tema 5: Órgano de selección
  • Tema 6: Desarrollo del proceso selectivo
  • Tema 7: Superación del proceso selectivo

Bloque II: Temario general

  • Tema 1: La Constitución Española de 1978: Características, principios constitucionales y derechos fundamentales.
  • Tema 2: La Jefatura del Estado: La Corona, funciones y sucesión.
  • Tema 3: Las Cortes Generales: Composición y atribuciones.
  • Tema 4: El Gobierno: Composición y funciones.
  • Tema 5: La Administración Pública: Principios y organización.
  • Tema 6: El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones: Organigrama y funciones.
  • Tema 7: La Unión Europea: Antecedentes y objetivos.
  • Tema 8: Fuentes del Derecho Comunitario Europeo.
  • Tema 9: El Derecho Administrativo: Concepto y fuentes.
  • Tema 10: El acto administrativo: Procedimiento administrativo.
  • Tema 11: El contrato administrativo: Concepto y tipos.
  • Tema 12: El personal al servicio de las Administraciones Públicas: Derechos y deberes.
  • Tema 13: Los procesos selectivos en la Administración Pública: Principios constitucionales.
  • Tema 14: El contrato de trabajo en la Administración Pública: Modalidades y causas de extinción.
  • Tema 15: El derecho de huelga y conflictos colectivos.
  • Tema 16: Presupuestos Generales del Estado: Estructura y ciclo presupuestario.
  • Tema 17: Normas sobre seguridad y prevención de riesgos laborales.
  • Tema 18: Políticas de igualdad de género.
  • Tema 19: Ley de transparencia y buen gobierno.

Bloque III: Temario específico

  • Tema 1: Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, sobre la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
  • Tema 2: Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima.
  • Tema 3: El Despacho de Buques: Concepto y reglamento.
  • Tema 4: Código de Seguridad Aplicable a los Buques para Fines Especiales (Código SPS 2008).
  • Tema 5: Navegación astronómica: Determinación de la situación del buque utilizando cuerpos celestes.
  • Tema 6: Navegación costera: Marcas y ayudas a la navegación.
  • Tema 7: Conocimiento de cartas y publicaciones náuticas.
  • Tema 8: Sistemas electrónicos de navegación.
  • Tema 9: Compases: magnéticos y giroscópicos.
  • Tema 10: Sistemas de control del aparato de gobierno.
  • Tema 11: Meteorología: Interpretación y uso de información meteorológica.
  • Tema 12: Servicio de guardia y sistema de balizamiento marítimo.
  • Tema 13: Principios en la realización de las guardias de navegación.
  • Tema 14: Gestión de los recursos del puente.
  • Tema 15: Navegación con radar y SIVCE/ECDIS.
  • Tema 16: Procedimientos de emergencia y rescate de personas en el mar.
  • Tema 17: Señalización visual y Código Internacional de Señales.
  • Tema 18: Maniobras y gobierno del buque.
  • Tema 19: Manipulación, estiba y sujeción de la carga.
  • Tema 20: Localización de averías y defectos.
  • Tema 21: Prevención de la contaminación del medio marino.
  • Tema 22: Estabilidad del buque.
  • Tema 23: Construcción del buque y control de averías.
  • Tema 24: Prevención y dispositivos contraincendios.
  • Tema 25: Salvamento y organización de ejercicios de abandono del buque.
  • Tema 26: Conocimiento de convenios internacionales marítimos.
  • Tema 27: Gestión y formación del personal de a bordo.
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