Actualizado a mayo del 2026
Convocatoria 1.º Oficial de Máquinas: plazas, pruebas y claves para presentarte a la oferta del Instituto Social de la Marina
Se convocan 3 plazas para el puesto de 1.º Oficial de Máquinas en la oferta pública gestionada por la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para embarque en los buques sanitarios del Instituto Social de la Marina (buques «Esperanza del Mar» y «Juan de la Cosa»). El proceso se tramita por el sistema de concurso-oposición, con fases claramente definidas: fase de oposición (pruebas teóricas, pruebas psicotécnicas, médicas y pruebas de idioma), fase de concurso (baremación de méritos) y, en su caso, curso selectivo y período de prácticas tras superar las fases.
Aspectos económicos: la tasa de derechos de examen para la agrupación que incluye a 1.º Oficial de Máquinas es de 31,10 € (con posibilidad de reducción al 50 % = 15,55 € en los supuestos previstos). Están previstas exenciones (personas con discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo que reúnan requisitos, familias numerosas según la normativa aplicable y víctimas del terrorismo). El pago se realiza electrónicamente en el modelo oficial (NRC avalando el pago) y hay instrucciones específicas para abono desde el extranjero (IBAN facilitado en la convocatoria).
Plazo y presentación: las solicitudes se tramitan obligatoriamente por vía electrónica a través del servicio IPS del Punto de Acceso General, cumplimentando el modelo 790 y adjuntando la documentación requerida y el justificante de pago o la petición de exención. El plazo es el fijado en la publicación en el BOE (20 días hábiles desde la publicación, con el mes de agosto declarado inhábil para cómputos).
Este artículo es un resumen informativo con foco práctico en la plaza de 1.º Oficial de Máquinas. Te recomendamos consultar siempre las bases oficiales publicadas en el BOE y en la sede electrónica del Ministerio para confirmar detalles y plazos completos.
Requisitos del proceso selectivo
Para presentarte a las 3 plazas de 1.º Oficial de Máquinas por turno libre debes acreditar, en la fecha de finalización del plazo de solicitudes y mantener hasta la contratación, los requisitos que siguen (extraídos de las bases):
- Nacionalidad: ser español, nacional de un Estado miembro de la UE, persona incluida en los tratados de libre circulación aplicables o extranjero con autorización legal de residencia y trabajo.
- Edad: tener cumplidos 18 años.
- Titulación académica: estar en posesión de la titulación exigida en el anexo correspondiente —para 1.º Oficial de Máquinas la convocatoria exige Licenciatura / Grado y, en su caso, Máster conforme al anexo III (temario y requisitos académicos se especifican allí).
- Titulación profesional mínima: acreditar la titulación profesional marítima requerida —para la categoría aparece como requisito el título de Oficial de Máquinas de 1.ª clase (o el título equivalente previsto en el Real Decreto 269/2022).
- Documentación marítima en vigor: poseer Documento de identidad del Marino, Libreta Marítima y los títulos y certificados fijados por la Autoridad Marítima para poder embarcar (según Real Decreto 186/2023 y RD 269/2022).
- Tramitación electrónica: la inscripción y el pago se realizan por el servicio IPS del Punto de Acceso General (https://ips.redsara.es), con identificación por Cl@ve o los sistemas que determine el servicio. El justificante de pago se garantiza mediante el NRC en el resguardo de la inscripción.
- Exenciones y bonificaciones: quienes reúnan las condiciones para exención (discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo con requisitos, familias numerosas en los términos legales, víctimas del terrorismo) deben adjuntar la documentación justificativa en el plazo de solicitud o acreditar el acceso a la Plataforma de Intermediación de Datos.
- Plazo: presentación electrónica en los 20 días hábiles
Fases del proceso selectivo
El sistema aplicado es concurso-oposición. La valoración final es la suma de la puntuación obtenida en la fase de oposición y la de la fase de concurso. A continuación se detallan las fases y el sistema de evaluación aplicable a 1.º Oficial de Máquinas.
Fase de oposición
La fase de oposición para 1.º Oficiales consta de dos ejercicios principales. Los ejercicios están diseñados con partes eliminatorias; es imprescindible superar las partes eliminatorias para avanzar.
Primer ejercicio (escrito y pruebas psicofísicas)
Se celebra en varias sesiones y su primera y segunda parte son eliminatorias:
- Primera parte: desarrollo por escrito de dos temas elegidos por sorteo —uno del Temario General y otro del Temario Específico— en un plazo máximo de 3 horas. Esta parte se califica con un máximo de 20 puntos (cada tema de 0 a 10). Para superar esta parte es necesario obtener como mínimo 10 puntos en total y además una puntuación superior a 0 en ambos temas.
- Segunda parte (eliminatoria): prueba de capacidad funcional que incluye: a) prueba psicotécnica —cuestionarios-test de respuestas múltiples para aptitudes (hasta 50 preguntas en un tiempo máximo de 75 minutos; las respuestas incorrectas o no contestadas son penalizadas)— y un cuestionario de personalidad (hasta 165 preguntas en un tiempo máximo de 55 minutos); b) prueba de aptitud médica dirigida a comprobar la ausencia de causas de exclusión médica. La valoración de estas pruebas es de tipo apto/no apto: se necesita la calificación de apto en ambas (psicotécnica y médica) para superar esta parte.
Segundo ejercicio (idioma)
También en una misma sesión, de carácter eliminatorio:
- Primera parte (traducción escrita directa e inversa sin diccionario): duración máxima 1 hora. Se califica de 0 a 10 puntos siendo necesario obtener al menos 5 puntos.
- Segunda parte (prueba oral): diálogo en inglés con duración máxima de 10 minutos. Se califica de 0 a 10 puntos, con mínimo de 5 puntos.
- La calificación del ejercicio de idiomas se expresa además en una escala global de 0 a 20 puntos (siendo necesario 10 puntos como mínimo para considerarlo superado).
Calificación final de la fase de oposición para 1.º Oficial de Máquinas: la puntuación final es la suma de la puntuación obtenida en el primer ejercicio (hasta 20) y en el segundo ejercicio (hasta 20), y para superar la fase de oposición es necesario obtener como mínimo 20 puntos en la suma total. No olvides: la primera parte del primer ejercicio es de puntuación numérica y la segunda parte (psicotécnica y médica) es eliminatoria con evaluación apto/no apto.
Fase de concurso
Solo se valora a las personas que superen la fase de oposición. El baremo para Oficiales de Máquinas por turno libre es el siguiente (resumen claro para que puedas calcular tu puntuación):
- Méritos profesionales (hasta 10 puntos):
- 0,06 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría con carácter interino o temporal en los Buques del ISM.
- 0,04 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría (sin la condición anterior).
- 0,025 puntos por cada mes o fracción embarcado en categoría inferior.
- Méritos académicos (hasta 10 puntos):
- Por titulación: Jefe de Máquinas = 7 puntos; Oficial de Máquinas 1.ª = 5 puntos; Oficial de Máquinas 2.ª = 3 puntos (solo se puntuará uno).
- Por cursos acreditados incluidos en la formación a valorar: puntuación por duración (por ejemplo, cursos ≥300 h = 1,40 puntos; ≥150 h = 0,70; ≥40 h = 0,30; ≥20 h = 0,20; <20 h = 0,10).
La fase de concurso publica valoración provisional y permite alegaciones; la puntuación definitiva se fija tras el trámite. La puntuación final del proceso es la suma de oposición + concurso; en caso de empate primará la mejor puntuación en oposición.
Análisis de la oposición y consejos prácticos
¿A quién va dirigida esta convocatoria? Principalmente a profesionales con formación marítima y experiencia en la cámara de máquinas interesados en empleo fijo embarcado en buques sanitarios del Instituto Social de la Marina. También pueden optar candidatos con titulaciones exigidas que reúnan la documentación marítima obligatoria.
Ventajas destacadas:
- Estabilidad laboral como personal laboral fijo en el ámbito estatal y posibilidad de incorporación a bolsa temporal si no obtienes plaza.
- Condiciones y formación específica para trabajo embarcado (curso selectivo y prácticas previstas tras superar fases).
- Prioridad en elección de destino para promoción interna y reconocimiento de la experiencia embarcada en el baremo.
Limitaciones y retos:
- Proceso exigente y selectivo: pruebas escritas extensas (3 horas) y pruebas psicotécnicas y médicas eliminatorias.
- Necesidad de reunir títulos profesionales y certificados marítimos en vigor (Libreta Marítima, Documento de identidad del Marino, certificados de seguridad, etc.).
- Condiciones físicas y médicas estrictas por el trabajo embarcado; la prueba médica puede ser excluyente.
Estrategia de estudio específica y práctica (plan de alto valor)
- Audita tu documentación: antes de estudiar, verifica que tienes la titulación y los certificados marítimos en vigor (Libreta Marítima, certificados de seguridad, formación IGF si procede). Si falta algún trámite de homologación, tramítalo cuanto antes.
- Plan de temario por bloques: divide el temario específico en bloques: motores y propulsión; mantenimiento y control automático; sistemas auxiliares (bombas, separadores, refrigeración); electricidad y electrónica de potencia; estabilidad y control de averías; normativa internacional (SOLAS, MARPOL, Código SPS). Dedica 60 % del tiempo a temas prácticos y 40 % a teoría administrativa y de seguridad. 3
- Simula el primer ejercicio: ensaya redacción de dos temas en 3 horas para adquirir ritmo; trabaja en estructurar la exposición técnica con claridad (introducción, desarrollo técnico con procedimientos y conclusión operativa).
- Prepárate para la psicotécnica: realiza baterías de test de 50 preguntas con tiempo limitado (75 minutos) y trabaja técnicas de eliminación y rapidez. Practica también cuestionarios de personalidad para gestionar el formato de 165 preguntas con tiempo.
- Entrena la aptitud médica: mantén estado físico y completa las pautas sanitarias recomendadas; lleva al día vacunas y evita hábitos que puedan influir en analíticas (alcohol o fármacos no justificados).
- Prepara la prueba de idioma: practica traducciones técnicas (inglés marítimo/técnico) y ejercicios orales de 10 minutos sobre temas profesionales; las plantillas técnicas y vocabulario ECDIS, ARPA y mantenimiento te serán especialmente útiles.
- Calcula y documenta méritos: reúne certificados de tiempo embarcado (Certificado de Servicios Prestados o Vida Laboral + certificados de capitanía sobre tiempo efectivamente embarcado) y cursos con horas para maximizar la fase de concurso. Ordena las pruebas y cursos por horas para calcular su puntuación exacta.
Consejos administrativos y de inscripción
- No dejes la inscripción para el final: resuelve con tiempo las firmas electrónicas (Cl@ve) y posibles incidencias técnicas (formulario de ayuda IPS y teléfono 060).
- Para el pago electrónico obtén el NRC al cerrar el pago; si vas a justificar exención, adjunta certificados en la solicitud electrónica dentro del plazo.
- Conserva copias escaneadas y justificantes de todo lo presentado. Si tu documentación está en extranjero asegúrate de la homologación o de la copia auténtica de equivalencia.
Contacto y sede del órgano de selección: la convocatoria indica como sede la calle Génova, 24, 28071, Madrid (en la Comunidad de Madrid), teléfono de información y correo del servicio de la Subdirección General de Recursos Humanos del Ministerio. Las publicaciones oficiales (listas de admitidos, plantillas, cronograma) se publicarán en la sede del órgano de selección y en la web del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.
Resumen final: la convocatoria de 1.º Oficial de Máquinas ofrece 3 plazas por turno libre para trabajar en los buques del Instituto Social de la Marina. Es un proceso riguroso, con fases eliminatorias (pruebas escritas, psicotécnicas y médicas) y una fase de concurso que premia la experiencia embarcada y la formación especializada. Te recomendamos planificar la preparación con calendario, priorizar la práctica de ejercicios bajo tiempo real y revisar con detalle los requisitos documentales y las exenciones de tasas. No olvides consultar las bases oficiales publicadas en el BOE y en la sede electrónica del Ministerio antes de presentar tu solicitud para confirmar fechas, modelos y anexos.
Temario de la convocatoria para el puesto 1.º Oficial de Máquinas en el Instituto Social de la Marina
Este temario incluye los contenidos necesarios para la preparación de las pruebas selectivas para el ingreso como personal laboral fijo en los buques «Esperanza del Mar» y «Juan de la Cosa». Se evaluarán los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para desempeñar las funciones del puesto, garantizando la igualdad de oportunidades en el acceso al empleo.
Bloque I: Temario General
- Tema 1: La Constitución Española de 1978: Características. Los principios constitucionales y los valores superiores. Derechos y deberes fundamentales. La protección de los derechos.
- Tema 2: La Jefatura del Estado: La Corona. Funciones constitucionales del Rey. Sucesión y regencia. El refrendo.
- Tema 3: Las Cortes Generales. Composición y atribuciones del Congreso de los Diputados y del Senado.
- Tema 4: El Gobierno. Composición, designación, funciones y relaciones con el resto de los poderes del Estado.
- Tema 5: La Administración Pública: principios constitucionales. La Administración General del Estado y su organización periférica. La organización territorial del Estado. Las Comunidades Autónomas. Distribución competencial. Los conflictos de competencias. La coordinación entre las distintas administraciones públicas.
- Tema 6: El Ministerio de Empleo y Seguridad Social: Organigrama. El Instituto Social de la Marina: breve descripción de sus competencias y funciones.
- Tema 7: La Unión Europea: Antecedentes. Objetivos y naturaleza jurídica. Los Tratados originarios y modificativos. La Constitución Europea.
- Tema 8: Las fuentes del Derecho Comunitario Europeo. Derecho originario. Derecho derivado: Reglamentos, directivas y decisiones. Otras fuentes. Las relaciones entre el Derecho Comunitario y el ordenamiento jurídico de los Estados miembros.
- Tema 9: El Derecho Administrativo. Concepto y fuentes.
- Tema 10: El acto administrativo. El procedimiento administrativo.
- Tema 11: El contrato administrativo. Concepto, tipos, principios, características y elementos. Adjudicación. Ejecución.
- Tema 12: El personal al servicio de las Administraciones Públicas. Régimen jurídico. Derechos y deberes del personal al servicio de las Administraciones Públicas. Incompatibilidades. Convenio colectivo del personal laboral de los Buques del Instituto Social de la Marina.
- Tema 13: Los procesos selectivos en la Administración Pública. Principios Constitucionales. Selección de Personal en la Administración General del Estado. Incompatibilidades del personal al servicio de las Administraciones Públicas.
- Tema 14: El contrato de trabajo en la Administración Pública. Modalidades. Suspensión. Extinción. Sus causas. El despido. Sindicación del personal laboral. Comités de Empresa y Delegados de Personal.
- Tema 15: El derecho de huelga y su ejercicio. La huelga en los servicios esenciales de la comunidad. Los conflictos colectivos y su solución: Especial referencia a las Administraciones Públicas.
- Tema 16: Presupuestos Generales del Estado. Estructura. El ciclo presupuestario: elaboración, ejecución y control.
- Tema 17: Normas sobre seguridad y prevención de riesgos laborales.
- Tema 18: Políticas de igualdad de género. La Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la Igualdad efectiva de mujeres y hombres. Plan de Igualdad entre mujeres y hombres en la Administración General del Estado y sus Organismos Públicos. Políticas contra la Violencia de género. La Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre, de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género. Discapacidad y Dependencia.
- Tema 19: La Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno. El Consejo de Transparencia y Buen Gobierno: Funciones. La Oficina de Transparencia y Acceso a la Información (OTAI). El Portal de Transparencia. Las Unidades de Información y Transparencia (UITS).
Bloque II: Temario Específico
- Tema 1: Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Modificaciones. Estructura básica. Título preliminar.
- Tema 2: Código de Seguridad aplicable a los Buques para Fines Especiales (Código SPS 2008). Sistemas UMS de Gestión de máquinas.
- Tema 3: Características de proyecto y mecanismos de funcionamiento de las máquinas principales y de la maquinaria auxiliar conexa.
- Tema 4: Termodinámica y termotransmisión.
- Tema 5: Mecánica e hidromecánica. Características de propulsión de los motores diésel, las turbinas de vapor y las turbinas de gas, incluidas la velocidad, la potencia y el consumo de combustible.
- Tema 6: Ciclo térmico, rendimiento térmico y balance térmico de los motores diésel marinos, turbinas de vapor marinas, turbinas de gas marinas y calderas de vapor marinas.
- Tema 7: Refrigeradores y ciclo de refrigeración.
- Tema 8: Propiedades físicas y químicas de los combustibles y lubricantes.
- Tema 9: Tecnología de los materiales en la arquitectura naval, construcción de buques y el control de averías.
- Tema 10: Límites de funcionamiento de la instalación de propulsión.
- Tema 11: Funcionamiento, vigilancia, evaluación del rendimiento y mantenimiento, procedimientos eficaces para la seguridad de la instalación de propulsión y de la maquinaria auxiliar.
- Tema 12: Funciones y mecanismo de control automático del motor principal. Funciones y mecanismo de control automático de la maquinaria auxiliar.
- Tema 13: Funcionamiento y mantenimiento de la maquinaria, incluidos los sistemas de bombeo y tuberías.
- Tema 14: Electrotecnología marina, electrónica, electrónica de potencia, máquinas de control automático y dispositivos de seguridad.
- Tema 15: Características de proyecto y configuraciones de sistema del equipo de control automático y los dispositivos de seguridad de los distintos motores y calderas del buque.
- Tema 16: Características de proyecto y configuraciones de sistema del equipo de control del funcionamiento de los motores eléctricos.
- Tema 17: Características de proyecto de las instalaciones de alta tensión.
- Tema 18: Características del equipo de control hidráulico y neumático.
- Tema 19: Localización y corrección de fallos del equipo de control eléctrico y electrónico.
- Tema 20: Prueba de funcionamiento del equipo de control eléctrico y electrónico y de los dispositivos de seguridad.
- Tema 21: Localización y corrección de fallos de los sistemas de vigilancia.
- Tema 22: Control de la versión del soporte lógico.
- Tema 23: Planificación de las reparaciones.
- Tema 24: Detección de defectos de funcionamiento de las máquinas, localización de fallos y medidas para prevenir las averías.
- Tema 25: Inspección y ajuste del equipo. Prueba no destructiva.
- Tema 26: Prácticas de seguridad en el Trabajo.
- Tema 27: Principios fundamentales de la construcción naval y de las teorías y factores que afectan al asiento y a la estabilidad del buque. Medidas necesarias para mantener el asiento y la estabilidad.
- Tema 28: Conocimiento de los efectos provocados por una avería, seguida de la inundación de un compartimiento, en el asiento y la estabilidad. Medidas necesarias para contrarrestar tales efectos. Conocimiento de las recomendaciones de la OMI sobre estabilidad del buque.
- Tema 29: Conocimiento del derecho marítimo internacional pertinente recogido en acuerdos y convenios internacionales, así como la legislación nacional conexa: Convenio internacional sobre líneas de carga, Convenio internacional para la seguridad de la vida en el mar (SOLAS), Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, Reglamento Sanitario Internacional, Convenio MARPOL a los Buques Asistenciales del I.S.M.
- Tema 30: Medidas destinadas a limitar los daños y salvar el buque tras producirse un incendio, explosión, varada o abordaje.
- Tema 31: Construcción del buque y control de averías.
- Tema 32: Métodos y dispositivos de prevención, detección y extinción de incendios. Organización de ejercicios de lucha contra incendios. Conocimiento de las diversas clases de incendios y sus características químicas. Conocimiento de los sistemas de lucha contra incendios. Conocimiento de las medidas a adoptar en casos de incendio, incluidos los que afecten a los sistemas de hidrocarburos.
- Tema 33: Funciones y utilización de los dispositivos de salvamento.
- Tema 34: Salvamento. Organización de los ejercicios de abandono del buque y conocimiento del funcionamiento de las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate, sus dispositivos y medios de puesta a flote y de su equipo, incluidos los dispositivos radioeléctricos de salvamento, RLS satelitarias, RESAR, trajes de inmersión y ayudas térmicas.
- Tema 35: Gestión y formación del personal de a bordo.
- Tema 36: Conocimiento de los convenios internacionales marítimos y recomendaciones, así como de la legislación nacional conexa en la planificación, gestión de los recursos y coordinación del personal.
