2.º Oficial de Máquinas

El 2.º Oficial de Máquinas en el Instituto Social de la Marina supervisa el funcionamiento y mantenimiento de la maquinaria naval, garantizando la seguridad y eficiencia operativa. Su papel es crucial para la sostenibilidad del servicio, contribuyendo al bienestar de los trabajadores marítimos.

El sistema de acceso es: Concurso - Oposición

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Actualizado a mayo del 2026

Convocatoria: 2.º Oficial de Máquinas en la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones3 plazas

Se convocan 3 plazas para el puesto de 2.º Oficial de Máquinas dentro del proceso selectivo publicado por la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. El acceso se realiza por el sistema de concurso‑oposición (turno libre) y la convocatoria está vinculada a las plantillas de los buques sanitarios del Instituto Social de la Marina. El proceso incluye fase de oposición (prueba tipo test de conocimientos, pruebas de idioma y pruebas psicotécnicas y médicas), y la fase de concurso para valorar méritos académicos y experiencia embarcada.

En cuanto a condiciones económicas, la inscripción se realiza mediante el modelo 790 por vía electrónica en el Punto de Acceso General (IPS): el importe de la tasa aplicable a las categorías del grupo de 2.º Oficial de Máquinas es de 23,33 € (tarifa general) con posibilidad de bonificación del 50 % (importe reducido 11,67 €) para supuestos previstos. Están previstas exenciones (discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo con requisitos, familias numerosas, víctimas del terrorismo). El pago se realiza electrónicamente y la constancia se acredita con el NRC; para pagos desde el extranjero existe el IBAN indicado en las bases.

En este artículo encontrarás un resumen detallado de requisitos, fases con la valoración completa de las pruebas, el baremo de méritos aplicable al puesto de 2.º Oficial de Máquinas y consejos prácticos para maximizar tus opciones. Recuerda: este texto es un resumen informativo; es importante que consultes las bases oficiales para verificar plazos, anexos y matices administrativos.

Requisitos del proceso selectivo para 2.º Oficial de Máquinas

Antes de inscribirte, comprueba que cumples los requisitos específicos que exige la convocatoria para la plaza de 2.º Oficial de Máquinas en la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones (sede en Madrid):

  • Nacionalidad: ser español, nacional de un Estado miembro de la UE, persona incluida en los Tratados de libre circulación o extranjero con autorización de residencia y trabajo en España (documentación acreditativa según la base 2.1).
  • Edad: tener cumplidos 18 años a la fecha de finalización del plazo de solicitudes.
  • Titulación: poseer la titulación exigida para la categoría (ver anexo de requisitos). Para 2.º Oficial de Máquinas se exige la titulación profesional marítima correspondiente (por ejemplo, título de Mecánico/Oficial de Máquinas según el Anexo II). Los títulos extranjeros deben estar debidamente homologados o con equivalencia reconocida.
  • Documentación marítima: estar en posesión del Documento de identidad del Marino, Libreta Marítima y los certificados/títulos exigidos por la Autoridad Marítima (Real Decreto 269/2022 y Real Decreto 186/2023) para poder embarcar.
  • Participación en un solo turno: no puedes presentarte simultáneamente a turno libre y promoción interna en la misma convocatoria.
  • Presentación telemática: la solicitud se realiza de forma electrónica a través del servicio IPS del Punto de Acceso General (https://ips.redsara.es); identificación por Cl@ve o sistemas admitidos y cumplimentación del modelo 790.
  • Plazo: 20 días hábiles desde la publicación en el BOE (el mes de agosto es inhábil para cómputos de esta convocatoria).
  • Tasa de examen: 23,33 € (general) / 11,67 € (reducción 50 %). Justificantes: NRC en el resguardo electrónico; para pagos en el extranjero, ingreso en la cuenta IBAN ES06-0182-2370-4902-0020-3962 (BBVA).
  • Exenciones (documentación a aportar en plazo): personas con discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo que cumplan requisitos, familias numerosas (bonificación 50 %/exención 100 % según categoría), víctimas del terrorismo, entre otros recogidos en la base 3.7.
  • Documentación adicional: acreditar los méritos que se quieran valorar en la fase de concurso (certificado de vida laboral, certificados de servicios prestados, certificados de cursos con horas, certificaciones de tiempo efectivamente embarcado por Capitanía Marítima, etc.).

Fases del proceso selectivo: cómo se evalúa y qué debes preparar

El sistema aplicable es concurso‑oposición. La calificación final resulta de la suma de la puntuación obtenida en la fase de oposición y en la fase de concurso. A continuación desarrollo la valoración y el formato de cada prueba, con datos extraídos de las bases.

Fase de oposición (turno libre) — formato y sistema de evaluación

Para la categoría de 2.º Oficial de Máquinas la fase de oposición consta de dos ejercicios principales; cada parte es eliminatoria según se describen a continuación:

Primer ejercicio (prueba escrita tipo test y pruebas de aptitud)

Se compone de dos partes. Tras la primera parte se publican los aspirantes que la superan y se convoca a la segunda.

  • Primera parte: cuestionario tipo test de 90 preguntas con 4 respuestas alternativas (solo una correcta) sobre el temario. Se añadirán 5 preguntas de reserva. Tiempo máximo: 90 minutos. Las respuestas erróneas tienen penalización: -1/4 del valor de una respuesta correcta aplicada en la calificación de esta parte.
  • Calificación de esta primera parte: 0 a 40 puntos. Es necesario obtener como mínimo 20 puntos para superar la primera parte y pasar a la segunda.
  • Segunda parte: pruebas de capacidad funcional compuestas por:
    • Prueba psicotécnica: incluye cuestionarios‑test de aptitudes intelectuales (máx. 50 preguntas) con tiempo máximo total: 75 minutos, y cuestionario de perfil de personalidad (máx. 165 preguntas) con tiempo máximo: 55 minutos. Las respuestas incorrectas o en blanco en los test de aptitud se penalizan.
    • Prueba de aptitud médica: reconocimiento para comprobar la ausencia de causas de exclusión médica específicas para el buceo y trabajo embarcado; se realizará bajo supervisión facultativa en las dependencias que se indiquen.
  • La segunda parte se califica de «apto» o «no apto»; es obligatorio obtener «apto» tanto en la prueba psicotécnica como en la médica para superar esta parte del primer ejercicio.

Segundo ejercicio (idiomas)

  • Consiste en la traducción directa e inversa por escrito (inglés/español) de un texto profesional: tiempo máximo: 60 minutos.
  • Parte oral: diálogo en inglés con el tribunal: duración máxima: 10 minutos.
  • Calificación: cada parte se valora entre 0 y 10 puntos; para superar cada parte se exige una puntuación mínima de 5 puntos. El ejercicio de idiomas se califica en global entre 0 y 20 puntos, siendo necesario un mínimo de 10 puntos en dicho ejercicio. La suma de los ejercicios (primer y segundo) debe alcanzar al menos 30 puntos para superar la fase de oposición.

Consejos de preparación específicos para la oposición:

  • Practica tests de 90 preguntas con temporizador de 90 minutos y aplica la penalización de -1/4 en respuestas incorrectas para entrenar la estrategia de respuesta.
  • Trabaja la traducción técnica y la conversación en inglés: prepara vocabulario técnico de maquinaria naval y practica traducción inversa con textos reales.
  • Entrena ejercicios psicotécnicos cronometrados: series de 50 preguntas en 75 minutos y tests de personalidad para familiarizarte con el ritmo y la tolerancia del proceso.
  • Mantén la aptitud médica: revisiones previas, condición física y control de factores que pueden suponer exclusión (visión, audición, problemas cardiopulmonares, etc.).

Fase de concurso — baremación aplicable a 2.º Oficial de Máquinas

Solo se valorarán los méritos de los aspirantes que superen la fase de oposición y que se acrediten documentalmente en el plazo señalado.

Para las categorías de Oficiales de Máquinas (entre ellas 2.º Oficial de Máquinas) la fase de concurso se estructura así:

  • Méritos profesionales (hasta 10 puntos):
    • 0,06 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría con carácter interino o temporal en los Buques del ISM.
    • 0,04 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría (cuando no sea interino/temporal en ISM).
    • 0,025 puntos por cada mes o fracción por tiempo embarcado en categoría inferior.
  • Méritos académicos (hasta 10 puntos):
    • Puntuación por titulaciones profesionales (solo se puntuará uno): Jefe de Máquinas: 7 puntos; Oficial de Máquinas 1.ª: 5 puntos; Oficial de Máquinas 2.ª: 3 puntos.
    • Cursos y certificados valorables según duración (por cada curso distinto de la titulación mínima): ≥300 h: 1,40 pts; ≥150 h: 0,70 pts; ≥40 h: 0,30 pts; ≥20 h: 0,20 pts; <20 h: 0,10 pts. El total de méritos académicos tiene un tope según la categoría (en Oficiales hasta 10 pts).

Plazos y trámites en la fase de concurso: los aspirantes que superen la oposición dispondrán de 20 días hábiles para presentar la documentación acreditativa de los méritos. El órgano hará pública la valoración provisional y habrá un plazo de 10 días hábiles para alegaciones.

Análisis de la convocatoria y consejos prácticos para opositores

¿A quién va dirigida esta convocatoria? Principalmente a profesionales marítimos titulados con experiencia embarcada o formación técnica en máquinas navales que buscan estabilidad laboral en la flota sanitaria del ISM. También resulta accesible para quienes acumulen méritos y cursos específicos.

Ventajas:

  • Oferta clara de 3 plazas por turno libre para 2.º Oficial de Máquinas, con proceso equivalente para la formación y experiencia, y posibilidad de formar parte de bolsas de empleo (relaciones de personas candidatas) válidas hasta 24 meses.
  • El sistema concurso‑oposición permite compensar una buena experiencia embarcada (puntos por mes) y cursos específicos por encima de la preparación teórica.

Desventajas y retos:

  • Alta exigencia técnica y médica por condiciones de trabajo embarcado: la prueba médica y psicotécnica son filtros reales.
  • Competitividad elevada en plazas reducidas; es esencial maximizar méritos y acertar en la oposición para alcanzar la nota de corte.

Estrategias de estudio y preparación (altamente prácticas):

  • Planifica un calendario de estudio por bloques: prioriza el temario específico de máquinas (termodinámica, mantenimiento, protecciones eléctricas, control automático) y reserva sesiones semanales de traducción técnica al inglés. Trabaja por semanas con simulacros de examen.
  • Practica tests con penalización real: haz simulacros de 90 preguntas / 90 minutos y aplica la penalización -1/4 para aprender a gestionar riesgos en las respuestas.
  • Si no tienes suficiente tiempo embarcado, invierte en cursos de ≥300 horas relevantes: aportan puntos significativos en la fase de concurso (1,40 pts cada uno) y son valorados por el tribunal.
  • Documentación al día: solicita certificados de servicios prestados (unidad de personal), vida laboral, certificados de embarque de Capitanía y copia auténtica de titulaciones. No dejes la acreditación de méritos para el último minuto.
  • Entrena la parte psicotécnica y la entrevista oral en inglés: sesiones con temporizador para los cuestionarios de aptitud (50 preguntas / 75 minutos) y prácticas de conversación de 10 minutos con vocabulario técnico.
  • No olvides la logística de la inscripción: identifica tu Cl@ve, prepara documentos escaneados y realiza el pago con tiempo para obtener el NRC antes de la finalización del plazo.

Ejemplo práctico de maximización de méritos: si acumulas 24 meses como oficial interino en el ISM, sumarías 0,06 × 24 = 1,44 puntos en méritos profesionales; complementar con un curso de 300 h (+1,40 pts) y una titulación que aporte hasta 3–7 pts puede ser decisivo en la fase de concurso.

En resumen: la convocatoria para 2.º Oficial de Máquinas en la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ofrece 3 plazas con un proceso exigente pero con vías claras para mejorar la puntuación por méritos. Es fundamental trabajar el temario técnico, practicar con simulacros reales (penalización incluida), cuidar la aptitud médica y reunir toda la documentación justificativa de tu experiencia y formación.

Te recomendamos revisar con detalle las bases oficiales (anexos I, II, III y IV) y las publicaciones en el Punto de Acceso General para confirmar fechas, cronogramas y posibles aclaraciones del órgano de selección en su sede en Madrid. No olvides cumplir plazos, conservar justificantes (NRC) y preparar con antelación la documentación para la fase de concurso.

Temario de la convocatoria para el puesto 2.º Oficial de Máquinas en el Instituto Social de la Marina

El presente temario abarca los conocimientos y competencias necesarios para el desempeño del puesto de 2.º Oficial de Máquinas, incluyendo aspectos teóricos y prácticos relacionados con la función pública en el ámbito marítimo. La evaluación se basará en las pruebas establecidas en el proceso selectivo, garantizando la igualdad de oportunidades y el mérito en el acceso al empleo público.

Bloque I: Normas generales y requisitos

  • Tema 1: Normas generales de la convocatoria
  • Tema 2: Requisitos de los candidatos
  • Tema 3: Solicitudes
  • Tema 4: Admisión de aspirantes
  • Tema 5: Órgano de selección
  • Tema 6: Desarrollo del proceso selectivo
  • Tema 7: Superación del proceso selectivo
  • Tema 8: Situación de embarazo de riesgo o parto
  • Tema 9: Relación de personas candidatas
  • Tema 10: Norma final

Bloque II: Fase de oposición y concurso

  • Tema 1: Fase de oposición
  • Tema 2: Pruebas de 1.º Oficiales (Primer Oficial de Máquinas y Primer Oficial de Puente)
  • Tema 3: Pruebas de Médicos, ATS (Grado en Enfermería) y 2.º y 3.º Oficiales (Segundo Oficial de Máquinas, Segundo Oficial de Puente y Tercer Oficial de Puente)
  • Tema 4: Pruebas del resto de categorías
  • Tema 5: Promoción interna
  • Tema 6: Calificación final del proceso selectivo
  • Tema 7: Fase de curso selectivo y período de prácticas

Bloque III: Temario específico

  • Tema 1: Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
  • Tema 2: Código de Seguridad aplicable a los Buques para Fines Especiales (Código SPS 2008).
  • Tema 3: Características de proyecto y mecanismos de funcionamiento de las máquinas principales y de la maquinaria auxiliar conexa.
  • Tema 4: Termodinámica y termotransmisión.
  • Tema 5: Mecánica e hidromecánica. Características de propulsión de los motores diésel, las turbinas de vapor y las turbinas de gas, incluidas la velocidad, la potencia y el consumo de combustible.
  • Tema 6: Ciclo térmico, rendimiento térmico y balance térmico de los motores diésel marinos, turbinas de vapor marinas, turbinas de gas marinas y calderas de vapor marinas.
  • Tema 7: Refrigeradores y ciclo de refrigeración.
  • Tema 8: Propiedades físicas y químicas de los combustibles y lubricantes.
  • Tema 9: Tecnología de los materiales en la arquitectura naval, construcción de buques y el control de averías.
  • Tema 10: Límites de funcionamiento de la instalación de propulsión.
  • Tema 11: Funcionamiento, vigilancia, evaluación del rendimiento y mantenimiento, procedimientos eficaces para la seguridad de la instalación de propulsión y de la maquinaria auxiliar.
  • Tema 12: Funciones y mecanismo de control automático del motor principal. Funciones y mecanismo de control automático de la maquinaria auxiliar.
  • Tema 13: Funcionamiento y mantenimiento de la maquinaria, incluidos los sistemas de bombeo y tuberías.
  • Tema 14: Electrotecnología marina, electrónica, electrónica de potencia, máquinas de control automático y dispositivos de seguridad.
  • Tema 15: Características de proyecto y configuraciones de sistema del equipo de control automático y los dispositivos de seguridad de los distintos motores y calderas del buque.
  • Tema 16: Características de proyecto y configuraciones de sistema del equipo de control del funcionamiento de los motores eléctricos.
  • Tema 17: Características de proyecto de las instalaciones de alta tensión.
  • Tema 18: Características del equipo de control hidráulico y neumático.
  • Tema 19: Localización y corrección de fallos del equipo de control eléctrico y electrónico.
  • Tema 20: Prueba de funcionamiento del equipo de control eléctrico y electrónico y de los dispositivos de seguridad.
  • Tema 21: Localización y corrección de fallos de los sistemas de vigilancia.
  • Tema 22: Control de la versión del soporte lógico.
  • Tema 23: Planificación de las reparaciones.
  • Tema 24: Detección de defectos de funcionamiento de las máquinas, localización de fallos y medidas para prevenir las averías.
  • Tema 25: Inspección y ajuste del equipo. Prueba no destructiva.
  • Tema 26: Prácticas de seguridad en el Trabajo.
  • Tema 27: Principios fundamentales de la construcción naval y de las teorías y factores que afectan al asiento y a la estabilidad del buque. Medidas necesarias para mantener el asiento y la estabilidad.
  • Tema 28: Conocimiento de los efectos provocados por una avería, seguida de la inundación de un compartimiento, en el asiento y la estabilidad. Medidas necesarias para contrarrestar tales efectos. Conocimiento de las recomendaciones de la OMI sobre estabilidad del buque.
  • Tema 29: Conocimiento del derecho marítimo internacional pertinente recogido en acuerdos y convenios internacionales, así como la legislación nacional conexa: Convenio internacional sobre líneas de carga, Convenio internacional para la seguridad de la vida en el mar (SOLAS), Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, Reglamento Sanitario Internacional, Convenio MARPOL a los Buques Asistenciales del I.S.M.
  • Tema 30: Medidas destinadas a limitar los daños y salvar el buque tras producirse un incendio, explosión, varada o abordaje.
  • Tema 31: Construcción del buque y control de averías.
  • Tema 32: Métodos y dispositivos de prevención, detección y extinción de incendios. Organización de ejercicios de lucha contra Incendios. Conocimiento de las diversas clases de incendios y sus características químicas. Conocimiento de los sistemas de lucha contra incendios. Conocimiento de las medidas a adoptar en casos de incendio, incluidos los que afecten a los sistemas de hidrocarburos.
  • Tema 33: Funciones y utilización de los dispositivos de salvamento.
  • Tema 34: Salvamento. Organización de los ejercicios de abandono del buque y conocimiento del funcionamiento de las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate, sus dispositivos y medios de puesta a flote y de su equipo, incluidos los dispositivos radioeléctricos de salvamento, RLS satelitarias, RESAR, trajes de inmersión y ayudas térmicas.
  • Tema 35: Gestión y formación del personal de a bordo.
  • Tema 36: Conocimiento de los convenios internacionales marítimos y recomendaciones, así como de la legislación nacional conexa en la planificación, gestión de los recursos y coordinación del personal.
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