Actualizado a mayo del 2026
Convocatoria práctica y completa para 1.º Oficial de Puente en el Instituto Social de la Marina: 2 plazas disponibles
Resumen rápido: se ha convocado el proceso selectivo, por el sistema de concurso-oposición, para el ingreso como personal laboral fijo en los buques «Esperanza del Mar» y «Juan de la Cosa», gestionado por la Subsecretaría de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones y el Instituto Social de la Marina. En concreto, para la categoría de 1.º Oficial de Puente se ofertan 2 plazas por el turno libre. El proceso incluye fases de oposición (pruebas escritas, idiomas y pruebas psicotécnicas y médicas) y una fase de concurso para valorar méritos (experiencia, cursos, titulaciones).
Condiciones económicas y administrativas esenciales: el pago de derechos de examen se realiza electrónicamente mediante el modelo 790 en el servicio IPS del Punto de Acceso General; la tasa para la categoría de 1.º Oficial de Puente es de 31,10 € (reducción del 50 %: 15,55 € si procede). Existen exenciones (personas con discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo que cumplan requisitos, familias numerosas, víctimas del terrorismo). Se contempla la posibilidad de formar bolsas de empleo con las personas que superen las pruebas pero no obtengan plaza.
Este artículo es un resumen informativo de los aspectos más relevantes de la convocatoria. Es importante que consultes las bases oficiales publicadas en el BOE y en la web del Ministerio para acceder al texto íntegro y a los anexos.
Requisitos del proceso selectivo
Antes de inscribirte, comprueba que cumples los requisitos específicos para la plaza de 1.º Oficial de Puente y prepara la documentación que se solicita en las bases.
- Nacionalidad: españolas, nacionales de la UE, nacionales de Estados incluidos en tratados de libre circulación o extranjeros con autorización de residencia y trabajo.
- Edad: tener cumplidos 18 años en la fecha de finalización del plazo de solicitudes.
- Titulación profesional mínima: para 1.º Oficial de Puente se exige disponer del título correspondiente de la Marina Mercante (por ejemplo, Piloto de 1.ª clase cuando así lo señale el anexo de plazas) y, en general, los certificados exigidos por el Real Decreto 269/2022 y el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima.
- Documentación marítima: Documento de identidad del Marino, Libreta Marítima y los títulos y certificados en vigor fijados por la Autoridad Marítima (ARPA, ECDIS si procede, certificados de supervivencia, lucha contra incendios, etc.).
- Aptitud física: es imprescindible superar la prueba de aptitud médica y la prueba psicotécnica descritas en las bases.
- Instancia y plazo: presentación electrónica obligatoria a través del servicio IPS (https://ips.redsara.es). El plazo general es de 20 días hábiles desde la publicación en el BOE (el mes de agosto se considera inhábil para el cómputo de plazos).
- Pago de tasas: pago electrónico mediante el modelo 790 en IPS; la constancia de pago se acredita con el NRC. Si se abona desde el extranjero existe un IBAN de Tesoro Público para el ingreso.
- Exenciones y bonificaciones: discapacidad ≥33 %, demandantes de empleo que cumplan requisitos, familias numerosas (exención 100 % categoría especial, bonificación 50 % general), víctimas del terrorismo, entre otros motivos regulados en las bases.
- Documentación a aportar: titulación, certificados de cursos, certificado de servicios prestados o vida laboral para acreditar experiencia, certificados de embarque emitidos por Capitanía, y dictámenes oficiales en caso de solicitar adaptaciones por discapacidad.
Fases del proceso selectivo
El proceso se desarrolla mediante concurso-oposición. La calificación final es la suma de la fase de oposición y de la fase de concurso (méritos). A continuación se detalla la fase de oposición y la valoración de méritos aplicable a la categoría de 1.º Oficial de Puente.
Fase de oposición
La fase de oposición para 1.º Oficial de Puente consta de dos ejercicios descritos en el anexo I. Cada ejercicio puede contener partes eliminatorias; debes superar las mínimas exigidas en cada una para continuar.
Descripción y sistema de evaluación (texto fiel a las bases):
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Primer ejercicio (dos partes, ambas eliminatorias):
- Primera parte: desarrollo por escrito de dos temas elegidos por sorteo (uno del Temario General y otro del Temario Específico). Tiempo máximo: 3 horas. Calificación máxima: 20 puntos (cada tema de 0 a 10). Requisito mínimo: obtener al menos 10 puntos en total y puntuación superior a 0 en ambos temas para acceder a la segunda parte.
- Segunda parte: prueba de capacidad funcional, que comprende:
- Prueba psicotécnica: cuestionarios-test de aptitudes (máximo 50 preguntas) en un tiempo máximo de 75 minutos; respuestas incorrectas penalizadas.
- Cuestionario de perfil de personalidad: máximo 165 preguntas en un tiempo máximo de 55 minutos.
- Prueba médica: reconocimiento para comprobar la ausencia de causas de exclusión. Esta parte se califica como "apto" o "no apto" y es eliminatoria.
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Segundo ejercicio (dos partes realizadas en la misma sesión, eliminatorias):
- Primera parte: traducción directa e inversa por escrito (inglés/español) sobre tema profesional, tiempo máximo: 1 hora. Calificación: 0 a 10 puntos. Necesario mínimo: 5 puntos.
- Segunda parte: entrevista oral en inglés con diálogo de un máximo de 10 minutos. Calificación: 0 a 10 puntos. Necesario mínimo: 5 puntos.
- El ejercicio de idiomas se convierte en una calificación global de 0 a 20 puntos; es necesario obtener al menos 10 puntos.
- Puntuación final de la fase de oposición: suma de los dos ejercicios. Para superar la fase de oposición es necesario obtener, como mínimo, 20 puntos en total y superar los mínimos eliminatorios de cada parte.
Consejos prácticos específicos para preparar la oposición:
- Practica la redacción de temas con cronómetro (ensayos de 3 horas) y pide correcciones orientadas a claridad técnica y normativa marítima.
- Focaliza el estudio del temario específico (navegación, SIVCE/ECDIS, ARPA, maniobras, estabilidad y dispositivos de salvamento) con ejercicios prácticos y problemas reales.
- Prepara intensivamente el inglés técnico marítimo: traducciones y conversación; ensaya entrevistas orales con compañeros o preparadores.
- Entrena psicotécnicos con bancos de test y realiza simulacros de examen para controlar la penalización por errores.
- Pide reconocimiento médico y mantén al día certificados de aptitud para evitar sorpresas en la prueba médica.
Fase de concurso (baremación de méritos)
Solo valorable para quienes superen la oposición. La fase de concurso para la categoría de Oficiales de Puente contempla dos bloques: méritos profesionales y méritos académicos.
Resumen de la baremación aplicable a 1.º Oficial de Puente (turno libre):
- Méritos profesionales (hasta 10 puntos):
- 0,06 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría con carácter interino o temporal en los Buques del ISM.
- 0,04 puntos por cada mes o fracción de tiempo embarcado como oficial en la misma o superior categoría (sin carácter interino/temporal en ISM).
- 0,025 puntos por cada mes o fracción embarcado en categoría inferior.
- Méritos académicos (hasta 10 puntos):
- Titulación: por ejemplo, Capitán: 7 puntos; Piloto 1.ª clase: 5 puntos; Piloto 2.ª clase: 3 puntos. (Solo se puntúa uno de los títulos aportados).
- Cursos y certificados: se valoran según duración:
- ≥ 300 horas: 1,40 puntos
- ≥ 150 horas: 0,70 puntos
- ≥ 40 horas: 0,30 puntos
- ≥ 20 horas: 0,20 puntos
- < 20 horas: 0,10 puntos
Ejemplo práctico: si acumulas 24 meses como oficial interino en buques del ISM, obtendrás 24 x 0,06 = 1,44 puntos en méritos profesionales. Reúne y ordena certificados y la documentación requerida (certificado de servicios, vida laboral, certificaciones de embarque, copias auténticas de títulos).
No olvides: los aspirantes que superen la oposición disponen de 20 días hábiles para presentar la documentación acreditativa de los méritos que quieran que se valoren.
Análisis de la oposición y consejos prácticos
¿A quién va dirigida esta convocatoria? Principalmente a profesionales con formación marítima (Pilotos, Capitanes, Oficiales de puente), así como a titulados que reúnan la formación y certificados exigidos. También puede interesar a personal ya embarcado en el ISM que aspira a consolidar su carrera mediante el turno de promoción interna, aunque en este caso concreto hablamos de plazas por turno libre.
Ventajas:
- Estabilidad laboral como personal laboral fijo en buques sanitarios del Instituto Social de la Marina.
- Condiciones de trabajo técnicas y específicas que favorecen la especialización profesional (trabajo a bordo de buques sanitarios con perfil sanitario y de salvamento).
- Posible pertenencia a listas para contrataciones temporales (bolsas de empleo).
Desventajas y retos:
- Alta exigencia en titulaciones y certificados profesionales marineros.
- Pruebas psicotécnicas y médicas eliminatorias que penalizan la falta de preparación física o de documentación médica actualizada.
- Competitividad por número limitado de plazas (2 plazas para 1.º Oficial de Puente en el turno libre).
Estrategias de estudio y preparación (de alto valor):
- Plan de estudio por bloques: dedica las primeras semanas al temario específico (navegación, maniobras, SIVCE/ECDIS, ARPA), y las siguientes al temario general y a ensayos de desarrollo. Integra sesiones de inglés técnico semanalmente.
- Simulacros reales: realiza exámenes completos respetando tiempos (3 horas para temas) y simulacros de traducción y oral. Graba las sesiones orales y corrígelas con un tutor de inglés técnico marítimo.
- Psicotécnicos: incorpora 3 sesiones semanales de test tipo examen y revisa errores para minimizar penalizaciones por respuestas erróneas.
- Organiza y digitaliza tu expediente de méritos desde hoy: certificados de embarque, títulos, cursos con horas, certificados de servicios y vida laboral. Te recomendamos crear una carpeta con copias y originales listos para escanear.
- Prepara la aptitud médica con un control previo (revisión general) y, si tienes historial que pueda ser objeto de examen, pide informes complementarios. Es importante que tengas actualizados los certificados que acreditan la no existencia de exclusiones médicas.
- Optimiza el tiempo: usa calendarios, objetivos semanales y feria de recursos (procedimientos, manuales, normativa SOLAS, MARPOL, Reglamento de Navegación).
Es importante que tengas en cuenta que la convocatoria se gestiona desde la sede central del órgano de selección en Madrid (calle Génova, 24) y que las publicaciones oficiales, listados provisionales y plantillas correctoras se anunciarán en la página del Ministerio y en la sede del órgano de selección. Si estás en otra comunidad, recuerda que la convocatoria puede habilitar sedes descentralizadas para la realización de pruebas.
En resumen: la convocatoria para 1.º Oficial de Puente (2 plazas, turno libre) es una oportunidad de gran valor para consolidar una carrera marítima en el ámbito del Instituto Social de la Marina. Te recomendamos preparar un plan riguroso que combine dominio del temario técnico, práctica de exámenes y orden en la documentación de méritos. No olvides revisar las bases oficiales en el BOE y en la web del Ministerio para confirmar plazos y detalles y consultar las instrucciones del servicio IPS al presentar la solicitud.
Para información completa y publicación oficial: consulta el Punto de Acceso General (https://ips.redsara.es) y la web del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Si necesitas verificar sede o contactos, la convocatoria indica la dirección en Madrid y el teléfono del órgano de selección.
Temario de la convocatoria para el puesto 1.º Oficial de Puente en el Instituto Social de la Marina
El siguiente temario se presenta para el proceso selectivo para el ingreso como personal laboral fijo en los buques «Esperanza del Mar» y «Juan de la Cosa». Este documento detalla los temas que los aspirantes deben estudiar para la evaluación de conocimientos y habilidades requeridas para el puesto, asegurando la incorporación de personal cualificado y el cumplimiento de los principios de igualdad de trato entre mujeres y hombres.
Bloque I: Normas generales
- Tema 1: Nacionalidad
- Tema 2: Capacidad
- Tema 3: Edad
- Tema 4: Habilitación
- Tema 5: Titulación
- Tema 6: Solicitudes
Bloque II: Requisitos de los candidatos
- Tema 1: Nacionalidad
- Tema 2: Capacidad
- Tema 3: Edad
- Tema 4: Habilitación
- Tema 5: Titulación
Bloque III: Proceso selectivo
- Tema 1: Admisión de aspirantes
- Tema 2: Órgano de selección
- Tema 3: Desarrollo del proceso selectivo
Bloque IV: Superación del proceso selectivo
- Tema 1: Calificación final del proceso selectivo
- Tema 2: Fase de curso selectivo y período de prácticas
Bloque V: Temario específico
- Tema 1: Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre
- Tema 2: Código de Seguridad aplicable a los Buques para Fines Especiales
- Tema 3: Características de proyecto y mecanismos de funcionamiento de las máquinas principales
- Tema 4: Termodinámica y termotransmisión
- Tema 5: Mecánica e hidromecánica
- Tema 6: Ciclo térmico y rendimiento térmico
- Tema 7: Refrigeradores y ciclo de refrigeración
- Tema 8: Propiedades físicas y químicas de los combustibles
- Tema 9: Tecnología de los materiales en la construcción de buques
- Tema 10: Funcionamiento y mantenimiento de la maquinaria